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早在2010年12月NISSAN和MITSUBISHI兩家日系車廠宣布進一步合作，當時除了決定成立輕型車事業NMKV，更在小型商用車、中大型房車及貨卡等產品有著互惠協商，然而經過1年半左右，雙方面之間似乎開始出現裂痕，因為NISSAN決定自己開發貨卡，並將MITSUBISHI甩到一旁，這下兩者的未來實在令人擔憂。
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原本在NISSAN和MITSUBISHI雙方的合作協議中，將共同開發、生產下一代1噸重的貨卡，甚至已經提出自家概念草圖，希望在接下來能順利進行，然而NISSAN卻棄MITSUBISHI於不顧，決定獨自開發新世代貨卡，並預計在2014年於泰國、墨西哥、西班牙等五個國家生產製造，總規模高達年產40萬輛，既然有這麼大的一塊餅，NISSAN哪有可能會讓出來給MITSUBISHI，不過雙方高層對於合作破局的說法都非常客氣，NISSAN表示：「NISSAN在北美市場所投入的車款，對MITSUBISHI實在有點大。」而MITSUBISHI則表示：「車輛尺碼大有不同。」看來尺寸是最大問題癥結所在，但實際上是如此嗎？
其實MITSUBISHI這幾年在全球市場表現並不佳，主要還是缺乏強而有力的產品，日本原廠開發速度和決策無法跟上潮流，甚至北美市場還陷入銷售危機，不少車款也陸續停產，其中貨卡Raider的銷售量甚至無法支撐當地經銷商營運，一來MITSUBISHI的車款離市場越來越遠，二來貨卡規格和條件也無法滿足消費者需求，導致銷售成績每況愈下；反觀NISSAN在貨卡的規格與造型，正好符合北美民眾的口味，這也是MITSUBISHI所欠缺的地方，所以2010年12月雙方才會決定共同開發新世代貨卡，並根據部分市場和國家情況交互生產。
既然NISSAN決定自己來，那委託MITSUBISHI在泰國生產的現行Navara該何去何從？據了解是計畫照常進行，改變的只有新世代貨卡開發而已。或許有人擔心NISSAN和MITSUBISHI的未來發展，但在這個年代什麼都有可能發生，所以一切還是順其自然吧！
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 新聞列表(07/20/2012)
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