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當所有車廠都致力於「整合式控制介面」研發之際，讓車主可以享有炫麗的螢幕顯示、強大的功能與豐富的資訊，但FORD卻反其道而行，研發「請勿干擾車主」的主動控制介面，避免駕駛者因分心而發生意外。
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FORD的思維確實與主流市場有所不同，當BMW發表iDrive系統之後，歐洲車廠紛紛著手研發整合式控制介面，日本車廠也開始跟進，時至今日，此整合式控制介面除了可以控制及閱覽影音娛樂、旅程電腦、車輛設定、保養資訊、環艙影像、行動通訊、衛星導航等複雜功能外，甚至具備網路功能，還可以透過此介面與個人手機連結，直接操作各項功能。
無庸置疑，不論整合式控制介面的畫面、旋鈕或按鍵設計得再便利，因功能實在太複雜，操作上依然會造成駕駛者分心，即便是採用智慧型手機的觸控介面，也無法解決此問題。因此FORD研究的方向不在於介面的操作便利性，而是構思以「聲控」方式來操作所有功能。
但FORD認為不論用何種方式，當駕駛者面臨繁雜的駕駛環境時，如壅塞的交通、彎道疾駛、停車等，此時駕駛者不宜操作與行車有關的任何介面，以免分心造成行車意外，因此正在研發一套do not disturb「請勿打擾」的主動式偵測系統，藉由監控駕駛者的心跳、體溫，以及交通繁忙狀態、轉動方向盤的頻率、煞車與油門踏板的操作、車身G值感應等，判斷駕駛者是否正處於「不能分心」狀態，適時以燈號提醒駕駛者，同時鎖住衛星導航、藍牙通訊等介面的操作功能，避免駕駛者因操作介面時，分心而發生車禍。
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 新聞列表(07/20/2012)
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