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素有AUDI建廠以來第一輛純種跑車的R8，自2006於巴黎車展亮相後，在年底隨即接單量產。接著在2008年導入了TDI柴油渦輪動力引擎、2009年配置旗艦動力5.2L V10汽油引擎，在當時R8 Spyder敞篷版也隨之出現，直到2010年更出現了R8 e-tron純電動超跑。問世至今7年，R8總是能不斷突破市場定位，日前AUDI發表了小改款的R8，再添超跑新話題。
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外觀上，小改款R8換上了新設計的大燈容貌，而LED日行燈造型也一並更換。車頭中央水箱護罩，從原本的方格造型修改為高光澤橫式欄狀，左右兩側氣壩也略為調整，使R8車頭造型更具現代精緻化。至於車尾的部分，除了尾燈模組換新之外，其餘部分則維持相同設計。
內裝部分，維持一貫的碳纖維與鍍鉻材質組合，並採用Nappa皮革以菱形縫製縫製座椅。此外，中控台上也導入多功能導航系統，並提供停車輔助與倒車顯影系統，減少跑車低車身所帶來的不便。音響系統則是配置知名的Bang＆Olufsen品牌，表彰R8駕駛者的身份地位。
AUDI原廠更追加R8 Plus新車型，外觀方面在保桿下方、後照鏡以及車側進風口皆採用碳纖維材質打造。動力也不同於一般版本，搭載5.2L V10汽油引擎，可輸出550hp最大馬力與55.1kgm的扭力峰值表現。此外，R8 Plus大幅輕量化並降低車重，使車輛總重僅有1570kg，相較於最輕的V8手排車型，僅多出10kg而已，搭配7速雙離合器變速系統，從靜止加速至100km/h只需3.5秒，極速更可達317km。
至於其它動力配置，小改款R8將會全面配置更精進的7速雙離合器變速系統，來取代過去的6速手自排變速系統，並且也有6速手排變速系統可供挑選。引擎形式則維持原本的4.2L V8汽油引擎與5.2L V10汽油引擎兩款，V8車型的最大馬力可輸出430hp，而V10車型最大馬力為525hp。小改款的R8，預計2012年底於歐洲上市，美國市場則要等2013年初，售價從基本V8 Coupe車型113,500歐元(約新台幣413萬元)起，至頂級車型V10 Plus為173,200歐元 (約新台幣630萬元)。
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