2024年3月29日 星期五
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當真落井下石,BMW狀告SAAB違約、向SAAB Automobile Parts AB索賠260萬歐元
AUTONET記者:林維政(08/28/2012)
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在2010年9月間、由當時的SAAB執行長Jan Ake Jonsson(左)、SAAB SPYKER集團總裁Victor Muller(中)與BMW營銷總監Ian Robertson(右) 正式簽署了雙方合作的協議。
 
打從1949年以92打響名號、並注入諸多航太設計概念的SAAB,卻在1989年由GM集團入主後導致這個品牌受到莫大傷害,甚至在金融海嘯差點讓這個瑞典國寶在SPYKER手上消失,如今歷經多次風波後SAAB汽車部門的新東家終於由NEVS瑞典國家電動車接手,至於SAAB Automobile Parts AB零件公司則由瑞典國家債務局NDO承接,持續、獨立地全權負責全球銷售通路的零件供應與技術支援服務。

不過SAAB新東家才剛確定未久,但各項訴訟案件卻還沒完全了結,繼前東家SPYKER向GM集團索賠30億美元(約新台幣899.5億元)被美國法院駁回後,近日卻又遇上BMW想要翻舊帳、這又是怎麼回事?不知讀者是否還記得在2010年9月間、由當時的SAAB SPYKER集團總裁Victor Muller、SAAB執行長Jan Ake Jonsson與BMW營銷總監Ian Robertson,正式簽署了雙方合作的協議,BMW將提供旗下的1.6L渦輪增壓汽油引擎、也就是BMW與PSA集團共同開發的Prince系列引擎,自2012年交給SAAB於新世代9-3與9-5使用,此外,BMW也將提供SAAB其他包括提升燃油經濟性、動能回收系統與Stop-Start技術與動力零組件等部分。

然而,在與BMW所擘劃美好藍圖得以實現之前,SAAB卻在2011年底宣告破產重整,因此與BMW間的合作計畫也宣佈告吹,時至今日在SAAB新東家塵埃落地後,BMW便向瑞典法院提出SAAB違約的訴訟、並向SAAB Automobile Parts AB零件公司求償260萬歐元(約新台幣9760萬元)的違約金;而此項指控也讓SAAB Automobile Parts AB零件公司相當不服,畢竟先前與BMW簽下合約的是SAAB、訂購零組件的也是SAAB,如今卻要由SAAB Automobile Parts AB零件公司來承擔賠償責任?

當然,此件訴訟究竟會如何發展,若有最新動向、本報也會繼續追蹤報導。

   新聞列表(08/28/2012)

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