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2012年8月份，少數品牌於北美市場的銷售量，較去年同期仍有19％的成長率，此數據看似正面，因為美國的經濟成長與全球金融有莫大關係，但檢視汽車市場各種車型銷售比例後，將發現美國人購買尺碼較小的車型比例愈來愈高，尤其是掀背車款。
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從前美國流行大尺碼的LSUV，許多家庭甚至偏愛機能性強大的Pick-up四座貨卡，如今FORD Escape等以房車底盤技術平台打造的都會型休旅車。儘管大改款新車外觀有愈來愈大的趨勢，然而美國人房車市場主力愈來愈偏向中型房車，而非昔日的大排氣量大型房車。
此現象與美國的油價息息相關，2012年7月美國汽油價格每加侖上漲至0.3美元，換算台幣每公升約23.68元，此價格看似還好，然而美國多數民眾每日開車里程數超過50公里，一輛省油的掀背車，油耗大約只有大型房車的2/3，可大幅節省汽油開銷。
根據調查，2012年1∼8月美國的Crossover與輕型SUV銷售量，較去年同期增加38％，中型房車銷售量則是增加30％，因為整體市場乃是呈現上揚趨勢，因此Pick-up車款也小幅成長6.7，然而成長率相對於其他車型則是偏低，油價確實對美國人造成購車生態的改變。
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 新聞列表(09/04/2012)
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