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歐債風暴持續肆虐，不僅多家歐洲獨立車廠已在2012下半年宣告倒閉，諸如FIAT、OPEL、PSA、RENAULT等知名品牌亦是咬牙苦撐，甚至有分析師指出，今年歐洲車市的規模將有可能退回18年前的水準。面臨如此局勢，今年有望角逐全球第二車廠頭銜的德國VW集團似乎也無法倖免，日前根據外媒報導，VW集團原本計劃今年衝刺970萬輛的全球銷售量，但最近卻下修30萬輛至940萬輛，其中15萬輛的幅度更是針對西歐車市，顯示VW集團對於歐洲市場的不樂觀態度。
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其實在9月初時，VW集團便已證實將會下修全球年銷售目標，但是並未確切公佈下修數據。面對外媒的報導，VW並未正式回應，但表示集團今年前8月的銷售成績為519萬輛，較去年同期提升了9.1%，顯示在市場上的表現依然良好，同時也穩健向上成長，但不可否認的將會在未來幾個月面臨挑戰，集團也將針對各方面做出調整，以期持續朝全球龍頭的地位邁進。
然而，即使VW集團將全球年銷售目標調整至940萬輛的規模，相較去年836萬輛的銷售數字，仍需要展現12.4%的成長幅度，同時相較目前全球銷售龍頭TOYOTA集團所訂立的958萬輛目標亦僅一步之遙，倘若VW集團能夠在今年確實達成此一目標，相信原本〝2018年達到全球1000萬銷量、成為全球最大車廠〞的計畫絕對能夠提前達成。
目前TOYOTA集團及GM集團都尚未公佈2012年前8月的銷售戰況，不過今年上半年，TOYOTA成長28%、售出497萬輛新車，GM成長2.9%、售出467萬輛新車，VW集團成長8.9%、售出445萬輛新車，相信2012年第三季結束之後，這全球三大車廠也會陸續公佈最新銷售結果。將今年上半年與今年前8月相比，VW集團仍是有著微幅的成長，不過面臨歐債危機尚未止歇的此刻，940萬輛的銷售目標究竟有無機會達成，值得我們持續關注。
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 新聞列表(09/20/2012)
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