2024全球自動車年鑑
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撤回投資計畫、關廠裁員風聲頻傳，義大利政府急與FIAT集團高層會談
AUTONET記者：洪士耕(09/26/2012)
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受到歐債危機影響，銷售慘澹、產能過剩、虧損擴大，恐怕是各大歐洲車廠目前普遍遭遇到的頭痛問題，其中義大利FIAT集團也因銷售業績始終不見起色，不但自8月起便關閉專事生產Punto的Melfi廠長達3個月，更傳出有意裁撤一個義大利工廠以節省支出。眼見號稱〝義大利國寶〞的FIAT集團如此不振，義大利政府自也無法袖手旁觀，義大利總理Mario Monti即在當地時間9月22日與FIAT首席執行長Sergio Marchionne及董事長John Elkann進行會談，共同商討國內汽車產業的未來。

 
FIAT首席執行長Sergio Marchionne
 
根據外媒報導，由於銷售成績低迷，FIAT今年已虧損超過700萬歐元（約新台幣2.6億元），原定2014年前投資160億歐元、將義大利年產能增加至140萬輛的計畫，9月初時也由Sergio Marchionne宣告將會撤除，引起當地譁然；Sergio Marchionne更進一步表示，雖然FIAT集團今年營運獲利預估將可來到35億歐元，但這些利潤將全部來自國外，反倒是義大利當地則有著約7億歐元的虧損，而有鑑於國內銷售不佳，將會把希望寄託於汽車出口，例如先前傳出可能在中國建立第二家工廠、持續在中國扎根，也會更加著墨CHRYSLER的發展，讓FIAT集團不再只是一家義大利企業。

除此之外，外界更傳出FIAT計畫關閉目前產能利用率僅五成的義大利廠區，減少當地產能，同時也有裁員可能；雖然Sergio Marchionne受訪時駁斥，從未有裁員或關廠的打算，不過，由於FIAT集團目前在義大利約有8萬名員工，乃是該國最大的私人企業雇主，故仍引起了義大利政府的重視，進而促成本次會談。

會談之後，雙方發布了聯合聲明，表示FIAT將會繼續忠於義大利，不會輕易出走他國。義大利政府表示，並不準備提供FIAT集團資金援助，但將會創造有利環境，幫助汽車產業在國內的發展；FIAT方面則指出，撤除原定投資計畫的決定並不會改變，但也不會放棄自家市場，並預計在10月30日正式公佈全新的投資計畫及經營方針，本報也會持續追蹤報導。

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