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受到歐債危機影響，包括汽車市場在內的整個歐洲經濟可說是疲軟不振，如今在做為歐洲第三大汽車生產國的西班牙，此一情形似乎將愈趨嚴重！由於西班牙政府資金匱乏，決定自2012年9月1日起將增值稅（VAT，Value-added tax）稅率從原本的18%上調至21%，以期在2014年底之前彌補650億歐元的財政赤字。此舉不僅引發民怨，更讓西班牙在9月前二週的汽車銷售較去年同期大跌27.6%，僅繳出12,300輛的銷售數字。
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雖然受到增值稅調漲影響，西班牙消費者集中在加稅之前購車，8月的汽車銷售量小幅成長3.4%至48,820輛，結束了連續25個月的下滑趨勢，然而這卻只能視為〝暴風雨前的寧靜〞，隨著增值稅自9月起調整為21%，造成平均每輛車的售價高出650歐元（約新台幣2.5萬元），雖然部分車廠已經決定自行吸收多出的售價，但仍造成9月前二週的銷售嚴重下滑。西班牙汽車零售商協會Ganvam便表示，汽車銷量的下滑証實了汽車產業的日趨嚴峻，倘若市場已經遭遇資金不足、消費疲軟及前景不明等強況，增加稅收只會造成市場需求進一下跌。
新車售價的大幅調整，也連帶造成西班牙紛紛轉往購買二手車，今年7月的二手車銷售量較去年同期提升了22.7%的水準，不過此一情況不但造成二手車價格回升，加上9月增值稅的調整，勢必也對二手車的銷售帶來衝擊。為了減少債務，西班牙政府多方面進行緊縮政策，據傳也計劃在明年1月徵收金融交易稅，預計可獲得20億歐元（約新台幣758億元）的稅收；不過，即使提高稅率，西班牙的增值稅率在歐盟當中依然排行前段班，僅高於英國（17.5%）、塞浦路斯（15%）及盧森堡（15%），但仍遠低於丹麥、匈牙利籍瑞士的25%，而本次增稅預計則可增加75億歐元（約新台幣2842.9億元）的財政收入。
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 新聞列表(09/27/2012)
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