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基於和M-BENZ和BMW能相抗衡，AUDI遂於1968年推出全新的中型房車100系列，底盤架構在VW集團所開發的C1平台上，結果一問世獲得歐洲消費者認同，也讓AUDI和100車系享受前所未有的高人氣。
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初期僅有四門房車和雙門兩種型態的AUDI 100，於1969年追加100 Coupe雙門斜背車型，雖然同樣屬於100車系，但前兩者的軸距達2675mm，擁有4590×1730×1420mm車身尺碼，寬敞車艙提供五名成人乘坐；後者軸距縮短為2560mm，為了表現出性能風格車身尺碼變成4400×1750×1330mm，因斜背的關係空間只能容納四名乘員，嚴格來說100和100 Coupe為截然不同且非衍生產品，僅有內裝中控台與配備、A柱之前結構和動力系統共用。當100系列問世後，四圓燈和簡單線條受到市場認同，尤其與M-BENZ和BMW造型出眾，在歐洲市場獲得非常高的人氣，也奠定日後AUDI的基礎。
動力方面搭載兩種排氣量的直列四缸OHV汽油引擎，1760cc共有80hp、90hp、100hp三種馬力輸出，1871cc則具有112hp和115hp兩種馬力設定，四速首排變速箱為全車系標準配備，同時也可選擇地排或者方向機柱式的三速自排。根據原廠的資料，1871cc的100 Coupe手排極速為185km/h，0-100km/h加速需10.1秒，自排則分別為179km/h、11.2秒，這在1960年代足以和性能沾上邊。前雙A臂、後拖曳臂懸吊以及FF前驅設定，完全延續60和Super 90車系。
正因為100車系是當時AUDI的旗艦，挾著優美出色的外型和卓越性能，再加上比M-BENZ更便宜的價格，所以在市場造成轟動，這也奠定AUDI進軍高級市場的決心，也替日後100甚至A8系列打穩根基。
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 新聞列表(10/31/2013)
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