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曾在台灣市場造成轟動的NISSAN X-Trail，於2008年停產後就由進口的Rogue接替，時隔多年後確定在2015年第一季將捲土重來，並以國產方式進入戰況激烈的SUV市場，據說最快2014年12月起將會展開先期的行銷操作。
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從2007年於底特律車展首演後，Rogue可謂新世代Crossover的最佳代言人，歷經新年式、小改款的變化後，6年多的產品週期也將邁向新的世代，其實早在2012年的日內瓦車展中，原廠就以Hi-Cross Concept預告X-Trail、Rogue、Quashqai三兄弟將進行整合，量產版本也在2013年法蘭克福車展中登場，同時日本決定在12月開賣，並於10月下旬率先接單。根據AutoNet汽車日報的獨家消息指出，由於X-Trail和Rogue都走統一設計風格，因此裕隆日產將以銷售量大的X-Trail為名，於2015年第一季發表國產化版本，而不再以進口方式販售。
新X-Trail採NISSAN全新CMF模組化底盤平台打造，在車身外觀造型上除了大量沿用2012年概念車Hi-Cross Concept的元素，至今原廠尚無任何相關規格資訊，因此推測軸距在2780mm左右，車身尺碼為4660×1850×1670mm，配置電動尾門，雖然國外提供三排七座的選配，礙於法規和需求導入國產化仍僅有雙排五座一種。內裝應該是以黑色為主，搭配類金屬飾板來營造年輕個性化。電動座椅、全景式天窗、電子儀錶板、已運用在Super Tiida和Super Sentra上的Super Media多媒體系統、藍牙通訊、盲點偵測、車道偏離警告、SRS氣囊等都會納入配備清單中。
動力部分目前共有2.0L和2.5L兩具直列四缸汽油引擎，並和新一代的XTRONIC CVT無段變速箱組合，燃油經濟性絕對優於上一代，極有可能挑戰20km/L。雖然量產版車型採取前驅設定，但也將提供4WD的選項，推測2WD將有3-4種等級，4WD為2兩種，至多有5-6種等級設定。
2008年底正式取代X-Trial的Rogue，以美規進口和4WD、2.5L動力在台灣開始銷售，無奈僅有4WD選擇加上3.0L的稅金，雖然在2013年才推出8字頭身價的2WD，但屬於產品末期的Rogue縱使提升不少銷售量，卻難敵市場上的新世代對手。因此在2015年第一季導入國產化後，外型更搶眼的新X-Trail將有機會引領風騷，當然先決條件是價格，所以偌大環境與景氣、匯率等因素沒有太大變化的話，推測應該會落在80-120萬元之間，至於最終如何，2014年12月應該就會越來越明朗。
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