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紐柏林單圈記錄只不過是商業銷售手法,FORD性能部門工程師扯自家後腿
AUTONET記者:張振群(12/04/2013)
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大馬力在賽道上就會比較吃香嗎?德國紐柏林(Nurburgring)賽道一直以來都是在驗證這個論點。雖然近日各式超跑在此賽道紛紛創下新記錄,更將最速量產跑車的頭銜摘下,不過這些車款除了馬力輸出具備一定的水準外,其均衡的操控能力與車體配重亦為推升成績的一大功臣。但是有些人就不認為這單圈記錄有多重要!

對此FORD性能部門工程師Jamal Hameedi提到,所謂的Nurburgring賽道成績根本不需要前因後果,只為了創記錄爭先恐後的去達成。此話一出還真引發不少人關注,看來美國車似乎在Nurburgring賽道上沒有討到便宜,所以才出現這樣的論點嗎?Jamal Hameedi後來更補充,這只不過是一種銷售手法所形成的混戰而已!

所以Jamal Hameedi認為若現在有個大家認同的單圈測時規範,我們家FORD的性能車絕對是第一個去做測試的!看來Jamal Hameedi對於Nurburgring賽道成績紀錄有點不以為意,既然如此就來看看美國車在此地的表現吧!成績排在較前頭的為2008年的DODGE Viper SRT-10 ACR,擁有7分12秒13的紀錄。而CHEVROLET Corvette ZR1則有7分19秒63的成績。另外像是變形金剛電影中的CHEVROLET Camaro Z/28也有7分37秒47的表現。

至於FORD的性能車款呢?相信就屬Mustang SHELBY GT500最具知名度了,且很湊巧的FORD數月前也將這輛車送往Nurburgring賽道測試,結果成績是7分39秒28。這已經是水準之上的表現,且還贏過自家經典跑車FORD GT的7分40秒60紀錄。不過再來看看Mustang SHELBY GT500最大馬力662hp與82.9kmg的峰值扭力輸出,或許還真有點不符合比例原則,就莫怪Jamal Hameedi會對於賽道成績嗤之以鼻了!



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