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1970年6月17日LAND ROVER發表了第一代的Range Rover，時至今日超過40年，多年來這款以結合「豪華車」、「越野車」、「旅行車」以及「性能車」等特色的「全能車款」，在各品牌LSUV級距當中獨領風騷，2012年巴黎車展第四代Range Rover問世，藉由各項全新高科技的注入，以及更高的品質，讓Range Rover從傳統的LSUV，攀上堪稱Premium SUV的造車工藝巔峰。
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2013年引進台灣的Range Rover，共有3.0 TDV6柴油引擎、3.0 V6 S/C汽油引擎以及5.0 V8 S/C汽油引擎等三種動力選擇，並且再依配備規格分別細分為3.0 TDV6 HSE、3.0 TDV6 Vouge、3.0 V6 S/C HSE、3.0 V6 S/C Vouge、5.0 V8 S/C Vouge SE，5.0 V8 S/C Autobiography等車型等級，其中5.0 V8 S/C Autobiography乃是Range Rover中最為頂級的手工限量車款，原廠不但將22吋大尺碼鋁圈列為標準配備，更可加選在不同角度下，可呈現出不同顏色的〝鑽石反光漆色〞、手工包覆真皮車頂篷、前座20項調整電動按摩椅（後座可選配），以及其他許多的各製化選項，在其數量有限以及能夠根據消費者自身喜好進行配備調整的特色下，相信會吸引許多層峰客層的矚目。
即便進入了第四個世代的車型， Range Rover在外觀設計上仍然保留了40年來不變的元素，從車側看過去，其經典的城堡式車身配置、蚌式引擎蓋、厚實的D柱、懸浮式車頂，以及由車頭延伸至車尾的腰線等獨特設計依舊清晰可見，但透過包括三欄式金屬簍空水箱護罩、全新造型頭燈組、環繞式LED日行燈等等改變，使得新Range Rover呈現出更加優雅洗鍊的英式貴族風格。
而全球唯一能將極致奢華以及豪強越野性能完美結合的車款，或許只有Range Rover有這樣的本事，第四代車型更搭載了新一代全自動智慧型Terrain Response 2系統，能夠自動分系駕駛路況，切換自最為適切的車輛行進模式，藉由為全地形穿越而將秘計算的車體幾何設計，搭配受到全球車壇一致肯定的橫時四輪傳動系統以及加力箱，使新Range Rover能夠不但應付所有艱困惡劣的行駛路段，涉水深度更由前代車型的700mm提升到900mm；而航太科技輕量化鋁合金強固車體結構、底盤，佐以電子是氣壓懸吊系統，配合上ADS主動動態懸吊系統及ARM電子式防側傾輔助，不但營造出超乎想像的高行路水準，在豪強動力的輔助下，更讓新Range Rover擁有最大3.5噸的拖曳能力。
車身尺碼和軸距分別為4999×2073×1835mm、2922mm的第四代Range Rover，雖然比起上一代在尺碼上並沒有大幅度的成長，但其後座腿部空間卻一口氣增加了118mm之多，同時後座也可選配Executive Class獨立雙座配備；另外更結合自動吸附式車門、電動啟閉上下對開式尾門、手工雙針縫線真皮座椅、真皮內飾、原木或金屬飾板、MERIDIAN音響等配備，提供車內乘客超越頭等艙的奢華乘車享受。
在動力方面，5.0 V8 S/C車型搭載5.0L LR-V8機械增壓汽油引擎，擁有510hp的最大馬力以及63.7kgm的峰值扭力，在全車系所標配的ZF8速手自排變速系統帶動下，從僅需5.4秒即完成0-100km/h起步加速的動作；至於搭載3.0L V6機械增壓汽油引擎的3.0 V6 S/C車型，則擁有340hp最大馬力；而唯一的柴油車型則是配置全新3.0L TDV6柴油渦輪引擎，擁有258hp最大馬力以及61.2kgm的扭力輸出表現，搭配ZF8速手自排變速系統後，從靜止加速到100km/h僅需7.9秒即可達成，最高時速可達210km/h。
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 新聞列表(12/11/2013)
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