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TOYOTA 86四門版開發代號734A,2016年問世八速自排上身
AUTONET記者:蔡致堅(12/17/2013)
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於2012年4月在全球發表的86,不僅讓TOYOTA重新擄獲年輕族群的心,更確立未來的性能跑格策略,因此繼86、86敞篷之後,在原廠的新車開發時間表中,一款開發代號734A的新車就列在2016年發表清單中,根據最新情報顯示這就是86四門版本。

根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示,預計2016年問世的86四門版,原廠開發代號為734A,底盤與86同樣來自SUBARU Impreza,為了提供更好的空間軸距將延長180mm達2750mm,車身尺碼則變成4750×1780×1400mm,也就是說長度增加510mm,高度增加100mm,寬度則維持不變,嚴格來說差不多為中型房車的水準。外觀方面據說頭尾燈組和SUBARU於2013年東京車展發表的Crosssport Design Concept非常神似,較傳統房車更具跑車風格。內裝鋪陳和設計則重新來過,導入更多的豪華與高質感元素,企圖開拓比86更高年齡層的消費者。

由於車身變得更大,讓引擎室獲得充裕的空間,所以便能擺入渦輪增壓,因此動力方面採用SUBARU的FA20 1998cc水平對臥四缸DIT引擎,並加入TOYOTA的缸內直噴技術,雖說目前這種引擎配置已經出現在Forester、Legacy上,具有300hp/40.8kgm的輸出功率,但極有可能會向下調校為260hp/38.0kgm左右,為了就是讓油耗表現的數字更漂亮。此外,捨棄現有的CVT,而是以八速自排來取代,主要是TOYOTA希望能提供更為精緻且充裕的性能。

當然在86四門版問世後,車名絕對不會和86扯上任何關係,猜測極可能以活躍於1990年代末期、爾後成為LEXUS IS車系藍本的Altezza為名,只是最終結果和決定為何,勢必要等到2015年才會更明確。至於TOYOTA為何要開發86四門版?理由很簡單,雙門的銷售量太少,對於銷售掛帥的TOYOTA來說可是無法認同,同時市場上也開始吹起性能四門風,總是跟著歐洲大廠尾巴跑的TOYOTA焉有不追隨的道理。

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