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2014底特律車展搶先報：猶如小一號的S-Class！M-BENZ新世代C-Class總算現身！
AUTONET記者：邱志翔(12/17/2013)
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自從1980年代，原廠代號為W202的第一代M-BENZ C-Class問世以來，就靠著古典優雅的車身曲線、獨步全球的前瞻科技，成為全球中型主管房車的領先者，時至今日依舊是難以撼動，而現行的第四代車型於2007年日內瓦車展發表，並且在2011年進行小改款的動作，產品生命週期也即將到了令人期待的第五代車型，而先前便預告新一代的車型將於德國當地時間12月16日公布新車細節，而原廠繼先前內裝照的露出外，也公布了C-Class的首張外觀廠照供望穿秋水的車迷們先止止渴。

從外觀廠照看來，C-Clsaa延續了新世代S-Class的古典線條與豪華大氣，但設計上更偏向年輕有朝氣，盾形的中置廠徽水箱護罩依然相當迷人，但連結的飛翼式格柵在角度上更為平行，塑造出視覺上的霸氣空間，下氣壩與左右氣壩的造型更為突出有形，此外頭燈、尾燈造型及LED導光條的配置也與新世代S-Class看齊，更為流線動感，輪圈也換成放射狀的新式樣，營造出C-Class更為率性的個性。


而內裝部分，原廠也早已在先前釋出厰圖，依舊保有M-BENZ慣有的古典、豪華氛圍，儀表板由過去的獨立式三環設計，改為雙環的數位顯示螢幕，冷氣孔設計也由左右雙出窗簾式更替為三個獨立式的圓形出風口，中控台的按鍵也更為簡單直觀，而原先隱藏於控台飾板、搭載M-BENZ COMAND多媒體車載系統的7吋全彩觸控螢幕（可選配8.4吋規格），則是直接置放於控台上方，提供更為清楚的視覺饗宴。


新世代的C-Class預計將會被劃分為C180、C200，以及C220 BlueTEC柴油動力三種車型，預計動力輸出分別為157hp、186hp、170hp，均採用MRA全新後驅底盤為基礎，在尺碼稍稍的放大之下，軸距來到2850mm（現行款為2760mm），另外受惠於輕量化鋁合金材質的運用，車重將較前代瘦身約100kg，油耗表現將增進20%，並可望搭載6速手排或9速9G-TRONIC自手排變速系統，另外將導入高階車型的AIRMATIC氣壓懸吊套件等多元的駕駛、安全輔助設備，以及車用娛樂等各項先進系統。


詳細的新世代C-Class資料將在不到24小時內就會公開，AutoNet汽車日報也將帶來最即時的整理報導。



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