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台灣行政院環保署為改善環境品質及節能減碳，2004年起開始針對市售車款進行評量，每年公佈環保車得獎名單，其中台灣各家車廠的佼佼者，無疑是2011年首先奪下三冠王殊榮、2012年再以汽油與柴油共數款車型稱霸環保車獎項的SKODA，其中包含Octavia、Fabia、Roomster以及Superb等車。
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重點在於Fabia以及Roomster所搭載的1.2L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，為目前SKODA在台灣市場銷售的主要動力規格。從都會掀背車Fabia、旅行車Fabia Combi、多功能轎旅Roomster、Roomster Scout、中型家庭房車Octavia、旅行車Octavia Combi到都會跨界休旅車Yeti，皆能看見1.2L TSI的動力選項。
受益於VW集團資源共享優勢，此具1.2L TSI汽油渦輪引擎為集團內EA113系列中代號的CBZB，排氣量為1197c.c. SOHC 8V直列四缸直噴渦輪增壓汽油引擎，以鋁合金材質打造引擎本體、藉以達到輕量化的目標，在增壓值達到1.6bar的情況下可輸出105hp最大馬力、相當於1.6L自然進氣汽油引擎的表現，更以渦輪增壓技術彌補小排氣量引擎扭力輸出之不足，達到相當於1.8L自然進氣汽油引擎的17.9kgm峰值扭力，搭配代號DQ200的七速DSG乾式雙離合器自手排變速系統，顯著提升節能表現。
以車型最小的Fabia為例，搭載1.2L TSI汽油渦輪引擎後，經過經濟部能源局能源的測試下達到市區13.3km/L、高速19.6km/L、平均16.6km/L的成績。Roomster的話則也有市區13.0km/L、高速18.3km/L、平均15.9km/L。其Octavia中型房車具備平均15.4km/L的表現，最後都會跨界休旅車Yeti也達到14.8km/L，傲視各相同級距的競爭對手。
重要的是，1.2L TSI汽油渦輪引擎在排氣量1197c.c.的設定下，不僅具有小排氣量引擎輕盈的特性，其台灣的汽車牌照稅更分級在排氣量601-1200cc的級距，牌照稅僅需新台幣4320元以及燃料稅4320元，共8640元的支出。相較於1.8L自然進氣汽油引擎，兩者間可是有3280元的差異（排氣量1201-1800cc：汽車牌照稅7120元、燃料稅4800元，共11920元），以長期用車的形態來看，1.2L TSI引擎可替車主省下一筆相當可觀的金額。
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