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隨著日子慢慢步入12月底，除了檢視過去一年來所做的努力之外，更是佈局著未來新的一年該要如何精進，然而在這步步逼近年末的日子裡，各家車廠都以開始準備休息以迎接新年的到來，但在骨董車的拍賣市場裡卻依舊熱絡，除了不定時會釋出一些稀有車款之外，最終的落槌價也往往成為眾人討論的焦點。
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這裡我們也為各位讀者整理了4款遍及歐、美、日等國，包括像是FERRARI、LAMBORGHINI，以及FORD和HONDA等具特殊意義的經典名車或是傳奇車手加持的賽車，甚至是一些奇形怪狀的改裝車，為這年末帶來不一樣的視覺饗宴。
1963 FERRARI 250 GT/L
僅於1963年至1964年少量生產，由義大利當地知名汽車設計工作室Pininfarina （賓尼法利納）主導設計，FERRARI 250 GT/L同時也被稱為250 GTL或是250 GT Lusso，車系編程上是比當時250 GT Berlinetta還要更大、更加豪華的旗艦車型，搭載2953cc V12 SOHC汽油引擎以及4速手排設定，240hp的馬力在當時可說是超跑級的性能表現，除了一部被FERRARI列為收藏之外，其餘350量限額生產的250 GT/L目前體質良好可正常行駛的數列也所剩無幾，至於代號168的250 GT/L將於明年的1月17日於RM拍賣桌上開始競標，預計落槌價會落在170萬美元（約台幣5104萬）。
1994 LAMBORGHINI Sogna
造型獨特的LAMBORGHINI Sogna其實並非原廠所製造，這輛帶有魔鬼肌肉線條的Sogna是在1991年時由Art & Tech設計公司依照LAMBORGHINI Countach的車身骨架重新打造而成，曾於1991年日內瓦車展亮相的Sogna，搭載5167cc排氣量的V12汽油引擎，455hp的馬力在5速手排變速箱的搭配下擁有325km/h的急速表現，然而搭出僅打造兩部的Sogna概念車僅有一部搭載引擎，作為唯一一輛可以正常行駛的LAMBORGHINI Sogna日前在JamesEdition的拍賣桌上以高達238萬歐元結標賣出（折合台幣9784萬）。
1991 HONDA NSX（洗拿座駕）
於1990年生產至2005年的HONDA NSX是為1990年代日本超跑發展史上重要的腳色之一，擁有〝日本法拉利〞之稱的NSX在當時以高強度的全鋁製車身，以及賽事設定的前後雙A臂懸吊設計，不僅在美、日市場擁有高人氣，目前在台灣街頭甚至仍有機會一見芳蹤；然而在HONDA發展賽車技術的全盛時代也造就出了一代F1車神洗拿，然而這次要拿出來拍賣的事他車庫中三輛NSX的其中一輛，擁有經典法拉利紅的NSX目前僅行駛4萬8千多公里，自1992年起就被停放在洗拿位於葡萄牙Algarve的車庫中，至於這輛傳奇的NSX目前正在ebay中進行拍賣，雖仍不知結標金額是多少，但就以110萬歐元（約452萬台幣）的起標價和超過6次的競標紀錄來看可能會翻了很多倍。
1977 FORD Escort MK2 RS1800（Colin McRae）
1995年駕駛SUBARU Impreza WRX STi獲得WRC個人及車廠總冠軍的英國拉力賽車手Colin McRae，同時也是第一個獲得此殊榮的英國車手，但在此之前Colin McRae早年也是蘇格蘭、瑞典等拉力賽事的常客，然而當時由Prepfab Motorsport Engineering賽車工程團隊所打造的Escort MK2 R1800，是由Colin McRae親自進行車輛的測試工作，而其父親Jimmy McRae曾經在2006年的Roger Albert Clark Rally賽事當中用這輛戰駒取得勝利，隨後兩年他的弟弟Alister McRae又於Colin McRae Memorial Rally紀念賽事當中贏得冠軍。這輛充滿傳奇性的Escort MK2 RS1800將在Silverstone拍賣會上進行競標活動，預計落槌價為6.5萬至8.5萬英磅之間（約台幣319至418萬）。
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 新聞列表(12/27/2013)
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