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放眼義大利FIAT、LANCIA、ALFA ROMEO的產品陣容中，鮮少見到吉普車或者SUV，而1951年以美國WILLYS吉普車設計藍圖為基礎所開發的FIAT Campagnola，可算是義大利真正的4WD越野車，1974年進入大改款後，FIAT賦予Campagnola嶄新的外貌，提供長短兩種車身和汽柴油兩種動力選擇，並為當地一般民間和軍方所喜愛。
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算是義大利版WILLYS吉普車的FIAT Campagnola，第二世代誕生於1974年都靈車展，外觀造型由賓尼法利納操刀(部分由賓尼法利納的工廠生廠)，在同為2300mm軸距上規劃出標準3座、7座和9座三種版本（後座則有獨立與長條兩種設定），車身尺碼共有3775×1580×1975mm、4024×1580×2025mm兩種，型態上則有軟篷、硬頂兩種選擇，全車系均使用附加力箱四輪驅動系統，因為置物空間大且便利性高，載重量高達500-600kg，加上機動性強，因此上市後不僅受到軍方青睞，更有不少農牧業者也爭相購買。
動力初期搭載1995cc直列四缸OHV單化油器汽油引擎，和2445cc OHV噴射供油柴油引擎，分別可輸出80hp/4600rpm、72hp/4200rpm馬力和15.4kgm/2800rpm、15.0kgm/2400rpm扭力，變速系統只有五速手排一種，由於重量達1740-1860kg，故僅有115-120km/h的極速表現。1979年增加馬力僅有60hp的1995cc入門引擎，同時藉由小改款針對四輪驅動系統加裝後LSD差速器，提供更優異的越野性和安全性。底盤懸吊前後均為獨立麥弗遜設計，雖說操控舒適性有一定水準，卻因減震筒行程長而相當顛簸。
雖說Campagnola在市場銷售不惡，但畢竟這非FIAT所擅長，且市場上不少日本和美國SUV陸續出現，就更顯Campagnola的老態，因此在1987年就完全停產，僅剩下賓尼法利納工廠接訂單才生產。
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