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TOYOTA搶搭日幣走貶趨勢,2016年下一代Prius北美生產確定
AUTONET記者:蔡致堅(03/06/2013)
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替TOYOTA打下Hybrid江山的Prius,目前在市場熱賣為2009年問世的第三代車型,雖然離正式大改款還有一段時間,不過早在2010-2011年左右TOYOTA就開始規劃第四代車型,而新一代Prius預計最快在2014-2015年問世,甚至還計畫在北美生產,主要還是趁著日幣走貶進行生產轉移,並以北美為生產基地外銷到其他市場。

讓TOYOTA在節能市場獨領風騷的第三代Prius,從2009年問世至今已邁入第四年,雖然離正式大改款的2014-2015年還有些時間,但根據AutoNet汽車日報獲得的獨家訊息顯示,第四代Prius將延續第三代的車體結構和底盤外,並施以輕量化手術,利用材質的改變來減輕車重,並有效降低成本,同時還可提升駕駛人視野,其中現行Prius後方的雙玻璃結構,也將以一體成型取代,單這點就可使後方視線更好並減少死角。

預計在2014-2015年發表的第四代Prius,推測車身尺碼為4495×1745×1485mm,和現行的4480×1745×1490mm差不多,外觀走圓潤路線,後廂尾門將重新設計,直立式尾燈組列為標準配置,原本兩片式尾門玻璃也改為獨立單片,但以壓克力塑料取代玻璃材質,據說減少5kg的重量,這對經濟表現將有所幫助。動力搭載1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎,擁有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的輸出功率,同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統,增加燃油效率並縮短引擎預熱時間,搭配82hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鋰離子電池模組,系統合計可輸出達134hp馬力,結合CVT無段自動變速箱,有著Normal一般、Power性能、Eco經濟與EV純電動等四種駕駛模式,和怠速停止運轉系統後,平均油耗將上探40km/L。

當然第四代Prius問世後也陸續在全球市場銷售,除了日本、中國和泰國外,TOYOTA也計畫在北美生產下一代Prius,目前在美國密西西比廠和加拿大廠之間作評估,但密西西比廠出線機率頗大。TOYOTA之所以要將在北美建置Prius生產基地,除了讓日本國內生產規模保持300萬輛,另外更趁著日幣走貶佈局海外,一方面也是為了避險,萬一日幣匯率又開始大幅走揚,屆時對獲利、成本、銷售都將是一大考驗。

   新聞列表(03/06/2013)

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