隨著2013年日內瓦車展的開幕，不少車廠磨刀霍霍紛紛端上美味牛肉來吸引目光焦點，當然也有車廠在這場合公告重大訊息，像HONDA除了發表Civic旅行概念車和新動力系科技，更正式表態新一代Civic Type R的開發，將以全球最速FF車為目標！
目前紐柏林賽道全球最速FF車紀錄保持者為RENAULT Megan R.S. Trophy
早在1997年以第六代Civic為基礎所開發的Type R，正式開啟HONDA的R傳奇，當初動力為1.6L VTEC自然進氣引擎，可爆發185hp馬力在當時可是造成話題；第二代於2001年發表，排氣量從1.6L增加為2.0L，馬力更一舉突破200hp來到215hp，2007年的第三代共有日規四門版（225hp）與歐規三門版（201hp）兩種選擇。而從現階段的情報顯示，預計2014年量產的第四代Civic Type R是以歐洲為主要市場，故將採用三門掀背，基礎架構在歐規Civic上，但會增加標準的紅底廠徽、大型後尾翼、空力套件、白色鋁合金輪圈、紅色桶型座椅、手工鍛造排檔桿頭等。
此外，為了成為全球最速FF車，並同時達到節能效果，新一代Civic Type R將搭載代號AP3的2.0L直列四缸直噴引擎，且和渦輪增壓組合，推測最大馬力輸出約在300hp。而目前在德國紐柏林賽道創造全球最速FF紀錄，為2011年6月RENAULT Megan R.S. Trophy的8分7秒97，至今依然無車能破，因此HONDA開發下一代Civic Type R，就是以超越RENAULT Megan R.S. Trophy的紀錄為目標。只是FF車的性能如此強勁，對駕駛人來說沒有一定水準的功力肯定很難駕馭，畢竟整個動力輸出都集中在前方，故將會加裝LSD限滑差速器，並針對底盤和懸吊、轉向系統重新設定，以提升操控和便利實用性。
ROVER 220 Coupe Turbo雖然性能驚人卻難以駕馭
其實過去HONDA也曾經開發出性能驚人的FF車，但不是掛上H廠徽，而是1992年在巴黎車展發表的ROVER 200 Coupe車系，表面上為英國車，實際上底盤結構是以HONDA Concerto為基礎，動力分為自然進氣（HONDA D系列）和渦輪增壓（ROVER T系列）兩種，其中渦輪增壓馬力高達200hp，又是FF設定，於當時有著最難駕馭雙門跑車的稱號，不過這是ROVER的創作和HONDA無關。相信時隔20年後在技術和科技的進步下，HONDA工程團隊應該會克服所有問題，以打造出稱霸紐柏林賽道的新Civic Type R！
ROVER 220 Coupe Turbo雖然性能驚人卻難以駕馭 
新聞列表(03/11/2013)
