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根據其他海外媒體的報導所述,韓國電子大廠三星為了能夠繼續獲得新的訂單,已計劃對其位於韓國蔚山的工廠進行擴建,計劃將該廠區的電池生產能力提高每月40萬套的水準,藉此拿下更高比重的電動車電池供應市場。
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事實上,三星曾與德國工業電子大廠BOSCH合作,並且成立新公司專注於電動車的電池開發工作,然而雙方在2012年由於存在著過多的意見紛歧而終止合作關係、分道揚鑣,然而雙方所成立的合資公司不僅已經在韓國進行生產的動作,同時還已經爭取到了包括BMW集團印度Mahindra & Mahindra等汽車大廠,作為次世代新能源車款的電池供應商。
而韓國三星在收購BOSCH的50%股份後,已經完全接掌雙方當初所合資組建的SB LiMotive公司,並且繼承原有的訂單外,同時還再繼續爭取到CHRYSLER集團以及近來傳出的VW集團等大筆訂單,顯然有意在新能源汽車產業的發展中,扮演鋰電池零組件供應大廠的企圖。
2013年正是許多德國車廠正式推出旗下新能源車款的時刻,包括VW日前已經正式公開量產版本的e-Up電動車,而BMW也預計在年底前推出i3與i8兩款電動車型,而三星恐怕也是看準此一趨勢,而加碼蔚山電池廠的產能。
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新聞列表(03/20/2013)
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