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SUBARU在車壇當中，始終以水平對臥引擎、對稱式四輪驅動系統這兩個當家招牌而聞名，+不過隨著全球綠能風潮的興起，Hybrid 油電複合車款已成為現階段車壇的新寵兒後，SUBARU也終於跟上潮流的腳步，以旗下相當受歡迎的跨界車型XV，打造出品牌歷史當中第一款Hybrid車型─XV Crosstrek Hybrid。
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而在先前的預告之後，SUBARU XV Crosstrek Hybrid也隨著紐約車展正式開幕進行全球首演的動作；然而最受矚目的部分，還是在其Hybrid油電複合動力系統；XV Crosstrek Hybrid採用了自家的2.0L BOXER水平對臥四缸引擎以及電動馬達的搭配；雖說原廠沒有公佈XV Crosstrek Hybrid綜效馬力輸出數據，但這具2.0L水平對臥四缸引擎原先就已經擁有150hp的最大馬力，但在節能的訴求並且搭配了具備13.4hp/6.6kgm最大動力輸出的電動馬達之下，推測原廠應該會將引擎動力輸出調降，讓XV Crosstrek Hybrid的動力約落在140接近150hp略低於2.0傳統動力車型的水準。
為了將整個油電複合系統與XV進行結合，SUBARU原廠也針對車輛底盤的部分進行了修改，在加上100V、13.5kW的鎳氫電池組後，整個Hybrid系統的重量也僅僅95kg；即便沒有確切的動力數據，但原廠對於搭配start/stop、主動式水箱護罩格柵以及Lineartronic無段變速系統的XV Crosstrek Hybrid，在油耗方面的表現可說是深具信心，其11.8km/L的市區油耗、14.4km/L的高速油耗以及13.1km/L的平均油耗；原廠也宣稱，這樣油耗數據以及CO2排放表現，更是堪稱美國市場當中，表現最為優異的跨界四驅車款。
在外觀上，XV Crosstrek Hybrid並沒有太大的變革，僅在前門多加了一個〝HYBRID〞字樣的金屬徽飾以及不同的輪圈；至於內裝的部分，在XV Crosstrek Hybrid多了電池組的情況下，雖然車室空間沒有受到太大的影響，但後廂空間還是有稍微縮小一點，其後座椅背放倒的最大容量從標準車型的1470L下降到1422L；不過原還是為XV Crosstrek Hybrid換上了新的藍色背光儀錶板以及HVAC電子恆溫空調系統。
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