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過去AutoNet汽車日報曾介紹過，集結日本數十個政府機構、產業界及學術單位力量所組成的SIM-Drive，是為了推展日本電動科發展所成立的單位，而繼之前的處女作SIM-LEI、續作SIM-WIL之後，近日SIM-Drive又發表了第3號作品、由26個單位合作打造的SIM-CEL。
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這款外觀造型如同水滴般流線的SIM-CEL，車身風阻係數僅有0.199cd值，而車身尺碼為4840×1830×1400mm，採雙門雙人座配置，動力方面於四個輪子內均搭載著可輸出65kW/86.7kgm功率的輪內電動馬達，因此也理所當然的為一款四輪驅動的純電動車，而四具輪內馬達合計可輸出260kW及346.8kgm的最大功率，搭配上29.6kWh鋰離子電池模組，並具有動能回收系統，驅策起由高強度鋼材、碳纖維及鋁合金等材質所打造僅重1580kg的車身，可於4.2秒內完成0-100km/h加速、極速也可達到180km/h的水準，並具備著達到324km的續航能力，而藉由CHAdeMO充電站也可於1小時內完成80％充電表現。
另一方面，為了節能使用者的花費，SIM-CEL可在夜間進行充電、若白天無需用車時也能將電力提供給家庭使用，達到充分運用能源的目標，而SIM-Drive也計畫於3年內完成量產化的準備。
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 新聞列表(04/02/2013)
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