AutoNet 汽車日報：TOYOTA休兵、HONDA趁勢崛起，2013年3月台灣汽車市場分析（國產車篇）

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2024年4月20日星期六

TOYOTA休兵、HONDA趁勢崛起，2013年3月台灣汽車市場分析（國產車篇）

AUTONET記者：曾慶偉(04/02/2013)

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TOYOTA Camry

3月份台灣汽車市場總規模為27,472輛，較去年同期衰退約有16.7％，顯然汽車市場在歷經前兩個月的激情之後，在三月份出現了較為疲軟的訊號，而且在前10大汽車品牌之中，除了HONDA能夠逆勢交出43.1％的成長幅度之外，其餘多數主要品牌幾乎都衰退有2成以上，其中也包括了令人頗為意外的第一品牌-TOYOTA！

Wish小改款車型是TOYOTA在3月間唯一較不受產能影響的車型。

事實上，如果以1-3月的第一季累計成績來看，TOYOTA（+LEXUS）的總掛牌量為30,751輛，較去年同期其實只有5.9％的衰退而已，與整體市場的表現相當，整體市佔率也依然為持有34.1％的水準。因此3月份的表現莫名失常確實令人有些意外；然而總代理「和泰」也向本報解釋，其實對於今年汽車市場的看法原本就採取比較審慎的態度，雖然預期汽車市場的整體估磨與去年相當，但是估算在上半年將面臨較為嚴峻的態勢，下半年才會逐漸樂觀，所以在生產計畫上對於年初的車輛供應採取較為保守的作法。只是後來發現1-2月間市場的反應還算不錯，因此儘管2月間面臨農曆春節的長假，但是仍然不留餘力的進行販促的動作並且締造了滿意的成績，所以在3月間多數車款皆因早先規劃的生產量能不足，而面臨車源短缺的窘境。

NISSAN Tiida表現相當強勢。

其實，3月間TOYOTA雖然掛牌有7228輛（佔總市場比重僅26.3％），但國產車部分其實僅有5029輛而已，其中除了Wish交出1393輛、與去年同期維持相當的水準之外，其餘多數國產車型幾乎都是大幅衰退，包括暢銷王者Corolla Altis僅掛出1526輛（衰退46.8％）、Camry 790輛（衰退60.2％）、Yaris 435輛（衰退65.4％）與Vios的386輛（衰退40.6％），而專攻商用車領域的Innova也僅有499輛的成績，衰退幅度更高達有60.2％。而且TOYOTA進口車的部分在RAV4以1485輛強勢領導下，不僅讓RAV4強勢登上全台暢銷車款第2名的位置，同時也讓TOYOTA進口車的比重拉抬至該品牌的3成以上。

Veryca在3月間為MITSUBISHI帶來相當大的貢獻。

MITSUBISHI與NISSAN分別以3749輛及3270輛，雖然較去年同期的衰退幅度分別有20.5％與14.7％，但仍然以相當程度的領先幅度，分居國產車品牌的第2、3名，不過NISSAN新世代Tiida的表現卻是兩大品牌之中最搶眼的一款新車，從去年底上市以來幾乎每月都能締造近千輛的掛牌佳績，3月份更高達有1181輛，是3月間台灣汽車市場少數能夠締造單月銷售突破千輛的車型，而且如果再加上目前仍在販售的房車版Tiida（245輛，前代車型），總數更已來到1426輛的規模水準，與國產暢銷之王Corolla Altis及進口暢銷冠軍RAV4之間的差距其實僅在百輛的範圍而已。而MITSUBISHI手下也有破千輛的強將-Veryca，掛牌量也高達1092輛。

CR-V仍然是HONDA最強勢的主力產品。

HONDA在3月間的掛牌量來到2014輛，是少數能夠在此時逆勢成長的品牌，旗下以CR-V所交出1182輛的成績最為亮眼，而Fit的408輛表現也相對不俗，因為其實僅比TOYOTA Yaris的435輛少上一些些而已，可說是雖敗猶榮。

Focus的攻勢在緩慢加溫當中。

FORD雖然缺乏能夠掛出千輛規模的大將，但是新世代的Focus其實表現仍然相當亮眼，3月間房車版本共掛出386輛、掀背版本也有513輛，總掛牌量也有899輛的水準，而且比起採相同設定Mazda3來說，Focus的掛牌表現幾乎都在Mazda3的兩倍左右，顯然這場算是半個兄弟之間的互相競爭，新世代的Focus目前保持領先的優勢。

HYUNDAI日前才在月眉舉辦大規模的車主聚會。

HYUNDAI在3月份以1152輛的掛牌成績，排名所有暢銷品牌的第7名，原因是M-BENZ異軍突起、交出了1471輛的成績，遠遠領先BMW及LEXUS的855輛與750輛，而Elantra不僅以508輛的成績交出全品牌近半數的掛牌貢獻之外，同時更已成為小型房車（摒除同級的掀背車款）的市場級距中，總量僅次於Corolla Altis的車款，領先HONDA Civic（362輛）、MITSUBISHI Lnacer（320輛）與LUXGNE5的121輛。