|
MASERATI在發展第六代Quattroporte的時候，便規劃出要在2015年達到全球銷售5萬輛的目標，這對於當前僅有6千餘輛規模的MASERATI來說，無疑是個相當艱難的挑戰，然而，MASERATI既然訂出如此高的目標，自然也有使命必達的決心與信心，而攸關決勝的關鍵產品其實不僅僅只是仰賴新世代的Quattroport而已，在本屆上海車展中登場的Ghibli其實才是重頭戲！
| |
|
定位在Quattroporte之下的Ghibli是MASERATI所特別發展的豪華中大型房車，其車身尺碼將比擁有5263mm×1948mm的車身長寬加上3170mm軸距的Quattroporte來得小上些許，預料車長將不及5米的水準，整體來說，Ghibli將與國人所熟悉的BMW 5-Series或M-BENZ E-Class的尺碼大致相仿，而這兩款車型也正是MASERATI寄望Ghibli所能夠進攻的主要市場族群。
事實上，有鑑於PORSCHE在推出Cayenne之後，成功的在LSUV市場上奪下相當可觀的市場規模，也帶動PORSCHE品牌的全球市場一舉從數萬輛的規模躍升至超過10萬輛的水準，其中Cayenne車系更幾乎提供了近半左右的貢獻；這樣的成功案例似乎也啟發了MASERATI的戰略靈感，除了也準備推出LSUV來準備搶食市場之後，主要由雙B所佔據的全球豪華中大型房車市場，更是讓MASERATI看得是垂涎欲滴。
所以當MASERATI在發展第六代Quattroporte的時候，也一併納入了Ghibli車系的發展計畫，因此在短短約半年的時間之內，MASERATI便依序推出了這兩款全新車型。
據了解，Ghibli將同樣搭載3.0L的V6雙渦輪增壓引擎以及8速手自排變速系統，而且除了前置引擎後輪驅動的設定之外，未來也將提供名為Q4的全輪驅動系統供消費者選擇，而且為了迎合豪華中大型房車的市場需求，Ghibli也將成為MASERATI旗下有史以來第一款搭載有柴油引擎的車型，預料這具引擎則將採用3.0L V6的設定。
目前對於Ghibli的相關訊息MASERATI原廠仍然尚未透露太多，尤其是引擎配置儘管與Quattroporte相仿，但是動力輸出與性能上的表現是否會有所調整，目前則仍然並是未知數，但從目前已公布的Ghibli車頭、車尾與內裝各一張的照片圖像來看，姣好的外型設計以及精緻細膩的義式風情質感的鋪陳，BMW與M-BENZ恐怕得好好的想想如何防止買家們移情別戀的對策才行！
| |
 新聞列表(04/10/2013)
|
