2024年3月29日 星期五
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名車列傳(186):IOS Grifo(1965-1974)
AUTONET記者:蔡致堅(04/17/2013)
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向來為ISO代表作的Grifo,其Prototype最早在1963年義大利都靈車展現身,當時即以絕美身影和優異性能轟動全場,1965年德國法蘭克福車展則以量產型態發表,其中7.0L V8心臟更讓Grifo創下300km/h的驚人極速。

以LAMBORGHINI、FERRARI為頭號假想敵的ISO,於1965年發表名為Grifo的雙門跑車,共有雙座和2+2座兩種型態,4430×1770×1200mm尺碼架構在2500mm軸距底盤平台上,長車頭造型一來是車壇流行趨勢,二來是為了能擺入來自美國GM的V8引擎,優美身影是由當時還在博通任職的喬治亞羅操刀,他將歐美的傳統與現代美學結合,姐由一氣呵成的流暢線條,創造出充滿魅力的Grifo。雖說Grifo為超級跑車,但內裝卻走高級典雅路線,運用大量木質和皮革營造媲美ROLLS-ROYCE的質感。

雖說ISO對於造車有著極高的工藝,但動力卻非專長,因此就採用美國GM旗下CHEVROLET的V8 OHV單化油器汽油引擎,基本款GL300排氣量為5359cc(304hp/5000rpm、49.8kgm/3200rpm),最強勁的7Litri的排氣量為6996cc(406hp/5200rpm、63.5kgm/3600rpm),以及名為IR9 Can-Am的7443cc(395hp/4800rpm、69.1kgm/3400rpm),前兩者搭配四速手排變速箱,後者則為五速手排變速箱,分別創造225km/h、300km/h、290km/h的極速。

採用前置引擎、後輪驅動的Grifo,懸吊為前雙A臂/後雙拖曳臂結構,雖說性能驚人,但最小迴轉半徑卻高達6.0m,因此在山路中就顯得很不靈活。總計從1964到1974年這9年之間,ISO僅生產500輛Grifo,主要是這輛超跑完全純手工打造,正因為稀少至今仍為頂尖玩家心目中的最愛。

   新聞列表(04/17/2013)

名車故事單元列表
日期
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02/20/2014
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02/19/2014
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02/18/2014
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02/05/2014
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01/29/2014
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01/28/2014
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01/27/2014
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01/27/2014
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01/23/2014
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10/28/2013

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