2024年3月28日 星期四
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2013年10月SUBARU Impreza WRX STI更來勁,1.6L渦輪至少330hp!
AUTONET記者:蔡致堅(06/03/2013)
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於2013年紐約車展發表的Impreza WRX Concept,實際上是替新一代WRX STI鋪路,因為從Impreza問世至今WRX STI仍未有個影子,這也讓許多鯊魚迷相當失望,不過就最新的獨家訊息顯示,新一代WRX STI預計在2013年法蘭克福車展現身,除了搭載1.6L水平對臥的渦輪增壓引擎,馬力輸出並非如先前報導僅有240hp,而是一口氣暴增到330hp!

根據AutoNet汽車日報目前所獲得的獨家訊息,新一代WRX STI的車體雖然來自現行Impreza四門版,但車頭與車尾乃至車身鈑件可都是重新設計,六角型水箱護罩面積縮小,頭燈組也變得更為細扁,ㄈ字型尾燈也呈現不同風格,再者引擎蓋上的導風孔、車尾大型擾流翼、後保險桿下方分流片、四出排氣尾管、18輕量化輪圈等都是標準配置;另外在同為2645mm軸距底盤下,獲得約4595×1780×1450mm尺碼,和Impreza四門版的4580×1740×1465mm相比,顯得更為低且扁,整體來說戰鬥指數相當高。

不過對於所有車迷來說,最關心的仍在於動力系統,先前AutoNet汽車日報曾批露將搭載全新開發的1.6L DIT水平對臥四缸直噴渦輪增壓引擎,這個訊息可一點也沒錯,但輸出功率並非240hp/30.0kgm,而是高達330hp/38.0kgm,因為240hp馬力為較為保守推測,畢竟以SUBARU的功力240hp實在是小意思,所以經過調校下獲得超過300hp的馬力,這也讓許多車迷重燃信心,主要是和前幾代的WRX STI相比,新一代的樣貌就是夠兇猛。此外,在性能大增情況下,油耗表現更足以令人稱羨,據說高達15.0-16.0km/L,這樣的結果確實符合Downsizing趨勢。同時為了提供更高境界的操控性和安全性,懸吊和煞車也都比現行WRX STI更強。

所以預計最快在法蘭克福車展(也可能在東京車展)現身的WRX STI,將可能在2014年第二季之後引進台灣,不過礙於國內「特殊」的嚴苛法規,恐怕最大馬力必須得從330hp一路下調至250-260hp(這情況已經出現在Forester XT上,從原本280hp調校只剩下240hp),但不論如何,至少新WRX STI會問世、也會引進台灣是事實,至於新車型規格和發展,就等正式發表後一切便會真相大白。

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