|
HYUNDAI有鑒於地球暖化與石化燃料枯竭問題日益嚴重，進行燃料電池之研究已有超過20多年之歷史，2006年更在韓國首爾車展進行Tucson氫燃料電池概念車之全球首演，這種曾經紅於一時的氫氣燃料電池車（Fuel cell vehicle-FCEV）使用氫或含氧物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力帶動引擎因而發動車輛的概念，雖然研發之初受到專家學者的嚴重懷疑，不過隨著HYUNDAI的傾心研究，新一代Tucson iX35 FCEV將有望在2015年問世。
| |
|
而近日HYUNDAI將交付第一批Tucson iX35 FCEV到歐洲市場進行測試，實際上在在那之前HYUNDAI曾經將以氫燃料為動力的ix35送往哥本哈根市政府艦隊使用，並同時在移交期間舉行了位於丹麥的第一作氫氣填充站的慶賀儀式，這象徵歐洲市場有望看到氫燃料電池車行駛於路上的畫面了。
這輛Tucson iX35 FCEV動力源自21kW燃料電池系統，可輸出最大動力達到134hp，最高極速則可以上看160km/h，當氫燃料電池儲存罐注滿5.6kg液態氫燃料時，最大行駛距離可達650km，就算是在氣候條件對於電池相當不利的攝氏零下25度，依然能夠保持運作正常，平均燃料消耗也進步至31km/L，燃料使用經濟性也提升達到15％。
HYUNDAI也表示將在2015年將1000輛的Tucson iX35 FCEV送往北美市場進行銷售，並且希望能達到年銷一萬輛的願景，至於最棘手的氫氣燃料填充站，HYUNDAI也積極與美國能源局以及相關能源開發產業進行研討與合作，以拓展FCEV可能的龐大商機，也在日前與M-BENZ、TOYOTA、NISSAN等車廠簽署H2USA的能源開發合作案，，假若HYUNDAI的FCEV能夠如預期付諸實現，將有望成為全球第一個以大規模生產FCEV的汽車製造廠，也可能帶動未來FCEV的市場藍圖。
| |
 新聞列表(06/05/2013)
|
