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現行款第五代BMW 7-Series發表於2008年，在當時以原廠創新的EfficientDynamics的節能科技，讓這款大型豪華房車有著更亮眼的燃油表現，而首度新增的ActiveHybrid複合動力車型也將7-Series的動力進化推向高峰。日前M-BENZ新世代S-Class發表後，相信同級對手的BMW 7-Series在新世代車型上也將肩負更多期待。
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當M-BENZ新世代S-Class所創造的話題還不斷在汽車市場上發酵時，預計在2015年底現身的第六代BMW 7-Series也稍微透露了一些產品訊息。在這份車型開發文件上提到，第六代BMW 7-Series將會採用鋼、鋁合金以及碳纖維為主的複合材料來打造車身，如此一來車體重量將會比現行款7-Series入門級車型740i的1900kg還輕上許多。
至於會減重多少呢？根據國外媒體的估算第六代BMW 7-Series的空車重量將只有1700kg上下的水準，而這樣的表現已經直逼旗下5-Series（520i為1670kg）。當然，想要減少燃油消耗並提升性能的最佳方式，就是從車體輕量化下手！所以從這項新消息來看第六代BMW 7-Series發表後整體的節能表現也將會更為出色。
而第六代BMW 7-Series所釋放出的這項新技術，也讓不少媒體回頭查看新世代S-Class的車重數據，從原廠資料來看S-Class目前有標準3035mm、長軸3165 mm兩種軸距設定，以柴油渦輪引擎的S 350 BlueTEC為例，車身重量為1955kg長軸為1975kg。有趣的是，S 400 Hybrid搭載了電動馬達後，卻只有1925kg長軸車型也只有1945 kg而已，相信這應該是柴油與汽油在引擎本體重量上的差異，不過仍比BMW透露的7-Series新車體技術還有不小差距。
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 新聞列表(06/21/2013)
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