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要說PORSCHE到近代最大的改變，無非就是推出了Cayenne以及Panamera兩款車型，因為Cayenne與Panamera的出現，不但讓PORSCHE的產品陣容更豐富，不再是一個單純打造跑車品牌，而是一個更富有跑格的高階豪華品牌；最終要的事，這兩款車型也讓PORSCHE擁有更強大的獲利能力；繼5月份第10萬輛Panamera於萊比錫廠下線之後，第50萬輛Cayenne也在同樣的地方完裝下線。
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事實上，PORSCHE是從2002年開始進行Cayenne車系的生產動作，在這11年來平均萊比錫廠平均每年生廠將近4.6萬輛的Cayenne；在Cayenne最初開始量產時，原廠每天的產能僅僅是70輛，而現在每天的產能是當時的五倍之多，值得一提的是，光是去年萊比錫廠就生產了8.3萬輛Cayenne。
產能大，所代表的其實也就是市場需求大，進入第二世代車型的Cayenne，從2010年日內瓦車展推出至今已超過三年，不過市場上的熱銷卻還在持續當中，在國內Cayenne甚至曾在5月份擠進國內進口車銷售單月第七，可說是相當的不容易。
至於第50萬輛的Cayenne，是一輛白色的Cayenne S Diesel，其擁有4846×2155×1705mm車身尺碼與2895mm軸距的Cayenne S Diesel，動力搭配排氣量4134c.c.的V8雙渦輪增壓柴油引擎，具有382hp/3750rpm最大馬力、86.7kgm/2000-2750rpm峰值扭力，再車重2195kg的情況下，搭配八速Tiptronic S手自排變速箱，0-100km/h加速僅需5.7秒，極速更高達252km/h：再導入溫度管理、電能回收系統及引擎自動啟閉功能等節能措施，更創造出12.05km/L平均油耗和218g二氧化碳排放量。
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