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以往PEUGEOT車系的命名方式簡單，在三位數字的命名方式下，第一個數字通常代表車系的大小與定位，1是最小的車系、而8則是大如MPV的車款（9這個數只有在概念車上使用過），中間的的數字則一律為0、並擁有專利權（當年就曾因此而迫使PORSCHE將901改名為911），至於最後一個數字則從1-9都曾使用過，主要的意涵是代表車系的世代沿革。
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但是當PEUGEOT旗下車系的發展已經逐步的到達8這個世代的時刻（例如208、308、408與508…），下一步理論上將順理成章的邁入9這個世代，但事實上卻並非如此！因為在2012年之時PEUGEOT高層已經決定，將針對命名的方式進行修改，未來旗下車款的尾數將採取不是1就是8的方式來命名，其分別代表的意義是衍生車型及全新世代的差別，另外標準車款的名稱為3位數字，而SUV車款則採取4位數字來命名。
這樣的命名方式其實在近年所推出的新車之上已經可以看出端倪，例如PEUGEOT瞄準新興市場所推出的301車型就是一個例子，而新世代的308也同樣以308為名，而沒有進一步以309的名稱現身（事實上309早在1985年便已使用過）。
而目前PEUGEOT對於未來的新車開發動作可是相當積極，除了新世代的308之外，還將再推出名為401的新車型，將應用等級較高的EMP2（Efficient Modular Platform 2）底盤技術來進行開發，同時也將發展全新的1.2L渦輪引擎搭配6速手自排變速箱，以對抗VW的1.4 TSI引擎+DSG變速箱的戰略架構。
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 新聞列表(07/08/2013)
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