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小排氣量、低油耗的車款已經隨著全球油價的漲多降少的趨勢下逐漸成為各大車廠近年的開發重點之一，甚至開始投入心力在研發替代能源上，例如純電動車、油電混和、燃料電池等，雖然對於性能超跑品牌的車廠來說，開發高性能大馬力的車款仍是不變法則，但這股節能風潮也成為性能超跑的技術開發方向之一。
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今年才在底特律車展中登場的全新第七代Corvette Stingray，其美式肌肉的線條與強勁動力意向來都是人氣保證， 動力規格搭載一具全新開發的LT1 6.2L V8自然進氣引擎，在匹配標準的排氣系統時至少具備有455hp的最大馬力輸出以及63.6kgm的扭力，而如果進一步匹配作為選用的性能化排氣系統時，則可再提升至460hp與64.2kgm的水準。
當然強大馬力向來都是美式肌肉跑車的優勢所在，不過優異的油耗表現也在Corvette Stingray也可看見，美國國家環境保護局（US EPA）最新公布的數據就可以證明，在EPA測試下，在使用Tour駕駛模式時，高速油耗為11.8km/L，若是轉換成Eco模式時則可將油耗數據上修為高速12.6 km/L，相當令人激賞。
EPA也同時提供其他超跑品牌作為比較，例如PORSCHE 911 Carrera S擁有400hp最大馬力輸出，在高速油耗測試下為11.4 km/L、擁有495hp的JAGUAR F-Type S高速油耗為8.0 km/L、擁有510hp的R8 V10高速油耗為9.7 km/L，相信此項數據可以成為歐系超跑強敵環伺的Corvette Stingray的重要抗敵策略，也是美國消費者購買汽車時能源消耗參考的指南之一。
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 新聞列表(07/15/2013)
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