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業務遍及航空、交通、武器的法國MATRA,於1964年出手援助瀕臨破產的RENE BONNET,並承接所有汽車事業,1965年則以RENE BONNET的Djet為基礎,推出第一款作品Djet 5。
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擁有玻璃纖維車身的Djet 5,為掛上MATRA品牌的處女作,也是一款外型搶眼的雙門雙座跑車,2400mm軸距搭配4220×1500×1200mm尺碼,以及前後雙A臂底盤懸吊,都讓Djet 5獲得靈活操控性,無論山路或者都會區都顯得刁鑽。而頗有FERRARI風格的外觀在當時受到高度矚目,尤其車頭的特殊造型擾流翼更有航太精髓。
動力來自RENAULT的直列四缸OHV引擎,共有兩種排氣量選擇,1108cc為單化油器配置,擁有70hp/6000rpm馬力和8.5hp/4500rpm扭力,因重量僅有615kg,和四速手排組合下具有170km/h的極速;1255cc則源自RENAULT 8,但經過GORDINI的調校後獲得103hp馬力,極速更攀升至190km/h,這在1960年代可是非常了不起的成就。
採用中置引擎、後輪驅動的Djet 5,車艙設計與鋪陳走高級化路線,不過DjET 5的起源Djet早在1962年就誕生,為了讓市場能對MATRA的設計功力有更深一曾認識,遂於1967年推出後繼車M530,並以世界第一款2+2中置引擎跑車大放異彩。
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