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於1957年巴黎車展發表的A108，是ALPINE準備取代1956年誕生的A106後繼車，車型共有A108 Coupe 2+2、A108 Berlinette Tiur de France、Coupe GT4S以及A108 Coupe Sport，其中A108 Coupe Sport更稱得上是該車系的傑作。
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以RENAULT Daupine為基礎，並換成鋼管車體結構與玻璃纖維車身的A108 Coupe Sport，於1959年在ALPINE老闆Jean Rédélé親自監督下正式量產，並計畫在1962年A106停產後取代之。如果和A106車系相比，A108 Coupe Sport可算是嶄新的設計，除了捨棄RENAULT 4CV的機械結構，就連造型也頗具未來感，3780×1450×1200mm尺碼和2100mm軸距，很有小型義大利跑車的風格。值得一提的是，頭燈組加上外罩可是Jean Rédélé的堅持，因為他認為這樣才夠流線，這也成為日後ALPINE所有車款的必要特徵。
動力仍延續RENAULT的設定，為一具中置後驅的845cc直列四缸水冷OHV單化油器引擎，雖然輸出功率只有40hp/5000rpm、6.6kgm/3300rpm，並提供三速或者四速手排變速箱，因車重只有540kg，故還能有著138km/h的極速表現。另外前雙A臂、後搖臂和四輪鼓煞都是A108 Coupe Sport的標準配置。雖說A108 Coupe Sport開啟ALPINE另一高峰，但動力性能卻不如同車系其他兄弟，因此在1964年停產，並由1962年誕生且成為代表作的A110所接替。
雖然A108 Coupe Sport在1964年於法國停產，不過仍遠渡大西洋在巴西聖保羅復活，其實早在1962年就ALPINE授權讓WILLYS-OVERLAND生產A108車系，但合約上註明必須將名稱改為WILLYS Interlagos，因此到1966年停產前總計生產822輛A108，當然也包含A108 Coupe Sport！
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