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雖然國內柴油車市場比例短時間內仍無法與汽油車款相提並論，但隨著許多車廠的柴油車型相繼導入國內進行銷售，例如FORD TDCi車系、VW TDi車系、AUDI、BMW、M-BENZ也都有推出柴油車型，顯見市場的接受度已經逐年提升，而說到柴油引擎領域的先驅，就不得不提1983年BMW 524td成為了BMW首款柴油動力車，不只在當時開啟了柴油引擎的新視野，也在今年達成30周年的里程碑。
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在當時，柴油引擎被認為是嘈雜的，而且多半適用於卡車、貨車等大型車種，也因此汽油動力就成為了主流，至今仍是市場大宗，不過1970年代起石油危機的引爆導致汽油、柴油各自出現了擁護者，不過當時因為技術水平尚未完整，柴油引擎面臨燃油經濟性、使用效率、壽命長短等問題就成為了急需解決的課題。
1983年於法蘭克福車展中問世的BMW 524td，搭載一具2.4L直列6缸引擎，擁有113hp/21.3kgm的動力輸出規格，從靜止加速到100km/h需12秒，以其極速183km/h成為當時最快速的柴油車，平均油耗為13.9km/L，而在之後也逐漸成為了目前BMW最受歡迎車系之一的5-Series。
致力於柴油動力科技領域多年，BMW所推出的柴油引擎總是令人驚艷，無論是電子式幾何可變導流歧管設計，透過螺旋狀的設計產生優異的進氣效率已提供更佳的油氣混合效果，已獲得更出色的油耗表現；針對渦輪增壓系統也有著獨步車壇的設計，渦輪葉面材質強化及可變設計，大幅提升增壓效率，諸多先進科技的助力，也使得BMW旗下款無論是在經濟、性能面向都有不錯的表現。
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 新聞列表(07/22/2013)
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