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近年來FORD全新開發的EcoBoost渦輪增壓引擎，不僅廣受各界好評更連續3年獲得International Engine of the Year Awards年度國際引擎大獎（1.0L EcoBoost），因此全新第六代Mustang也順應這股潮流，提供2.3L EcoBoost動力車型可選，但就以美國汽車大排氣量的選購習性來說，渦輪引擎在未來仍備受考驗。所以這次FORD要在2014年SEMA改裝車展上，告訴世人2.3L EcoBoost的能耐。
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先來看看原廠最終釋出的Mustang 2.3L EcoBoost動力數據，此具延續EcoBoost系列所擁有的渦輪增壓以及燃油直噴等各先進技術，造就310hp/5500rpm最大馬力與44.1kgm/3000rpm峰值扭力輸出，而這樣的表現其實已經高過於入門Mustang 3.7L V6動力。只是在過往引擎自然進氣的設定下，不少人對EcoBoost的改裝潛力仍不夠明瞭。
在2014年SEMA改裝車展上，FORD特地與美國FULL-RACE MOTORSPORTS合作將Mustang 2.3L EcoBoost導入「FreakoBoost」套件，包括流量更大的BorgWarner Twin-scroll雙輪流渦輪增壓系統、全新渦輪管路、Intercooler、機油冷卻器以及Cat-back排氣系統等，即可讓這輛Mustang 2.3L EcoBoost爆發出500hp最大馬力與62.2kgm的峰值扭力輸出。
除了2.3L EcoBoost渦輪引擎大幅的升級外，FULL-RACE MOTORSPORTS亦備妥碳纖維後流擾流翼、前下擾流等車身外觀部品，並換上Penske阻尼可調避震統、限滑差速器、Brembo煞車系統、可調式前後防傾桿等操控加強套件。讓美國消費者看見，Mustang 2.3L EcoBoost也是擁有相當高的提升空間，能夠滿足消費者的各種需求。
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 新聞列表(11/05/2014)
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