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汽車發展的歷史雖然只有短短的100多年，不過成長的速度不僅是飛快而已，各大車廠卓越的進化與蛻變，同樣也為市場的消費者帶來不少便利的輔助，而隨著科技的進步，汽車產業除了引擎本體、車體結構，以及車室使用的材質有所增長外，對駕駛來說如同另一雙眼睛的車頭燈，也逐漸地由早期的鹵素燈泡發展到氣體放電式頭燈（HID），甚至是一路演化成近期的LED頭燈設計；而這回就讓我們一塊來看有著車壇先進照明技術，搭載於M-BENZ旗下全新小改款的CLS身上的Multibeam LED Headlamps技術。
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Multibeam LED Headlamps也就是多光束LED智慧型頭燈，這套系統不僅整合了自動調適遠燈輔助、霧燈、晝行燈、轉向輔助燈與頭燈自動啟閉等功能，裏頭更是由24顆獨立控制的LED發光單體組成，且各自都擁有著獨立調整機構以及照射角度。
另外，透過前擋風玻璃後方攝影機以每秒100次之高頻偵測路況，傳達給四具控制元件，可依照前車距離調整LED發光單體照射角度，在不造成對向來車眩光干擾的前提上，以讓左右頭燈一同判斷目前的行車路況，並時時刻刻提供車主最精確的照明需求。
這套Multibeam LED Headlamps多光束LED智慧型頭燈系統，可提供較一般傳統近光燈多約50公尺距離的高亮度近光燈照明，並透過安裝在擋風玻璃上的多功能攝影鏡頭，自動偵測前方車輛及對向來車的相對位置，行車電腦進而控制LED光束組，以優化過類似U型的光源，自動閃避前方或對向車輛，讓其他用路人不會遭到強光干擾行車視線進而確保行車安全，令車主可始終維持在遠光模式而無需不斷切換為近光模式以避免影響對向來車。
藉由前擋風玻璃的多功能攝影鏡頭回傳的畫面，在車輛進入彎道之前，主動轉向照明功能，更將比方向盤提前作動，以使得大燈的光束可預先朝彎道轉向進行照明，而當離開彎道之前，亦將提前將光束打向出彎處，以使駕駛者可及早識別前方路況以做行車的判斷；同時，高速公路模式(加強照明性能與增加照射範圍)與增強霧燈模式(有霧狀態下優化光束分布)，更近一步提升行車照明安全性。
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 新聞列表(11/14/2014)
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