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超跑計劃難敵現實，PORSCHE暫緩大排氣量超跑研發工作
AUTONET記者：吳世傑(11/20/2014)
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若是有持續關注AutoNet汽車日報的讀者朋友們，想必都會知道PORSCHE未來的全新產品將會採用模組化車體結構，並將擁有四缸、六缸、八缸引擎對應不同等級、定位的車款。而以FERRARI 458 Italia為假想對手，定位介於911與918 Spyder之間的中置引擎超跑也將有機會現身。不過近日PORSCHE CEO Matthias Muller卻在訪談中暗示了PORSCHE將集中資源開發能夠賺錢的車款，因此決定將八缸超跑計畫暫緩，讓現實腰斬了PORSCHE的中置超跑計劃。

儘管馬力強大、造型優美的超跑人人愛，但投入了大量資源只為了將性能表現往上推進少許，在研發成本與售價上卻難以平衡成本，如此現實情況讓PORSCHE決定暫時冷凍八缸超跑的研發計劃，將資源完全投注於新世代Cayenne與新世代Panamera的研發工作上，畢竟比起少數人才有能力入手的超跑車種，專心打造讓更多人能夠接受的大眾車款才是PORSCHE一直以來的生財之術。

除了新改款車型的研發，PORSCHE近日也正積極研發入門動力單元，不同於現行PORSCHE入門動力由2.7L六缸引擎起跳，全新的水平對臥四缸引擎將可能擁有三種不同的排氣量設定，分別為1.6L、2.0L、2.5L，且三種排氣量皆將搭載渦輪增壓系統。小排氣量的引擎趨勢不僅僅在乘用車上有所體現，就連歷史悠久的傳統跑車製造商PORSCHE也難敵此一環保洪流。

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   新聞列表(11/20/2014)

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