2024全球自動車年鑑
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取自i8技術，BMW表示未來M-POWER將有Hybrid版本
AUTONET記者：邱志翔(11/26/2014)
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自從BMW發表節能導向的i-Series車系之後，無疑的將豪華車品牌與綠能完美結合，在i3所帶來的全球熱銷效應之下，第二款訴求性能與節能並立的雙門跑車i8也在2013年法蘭克福車展正式發表，同樣的引起全球熱潮，訂單也是爆量，根據原廠表示目前光是候車期就得等上18個月之久，因此原廠也亟欲擴大產量，以免準車主不耐等候而流失訂單；不過除此之外，i8的出現也替BMW的M-POWER性能車款增添更多可能性！

近日開幕的2014洛杉磯車展之中，BMW M性能部門負責人Carsten Pries在接受媒體訪問時提及，未來將採用i8的技術資源來開發M-POWER性能車款，這或許就意味著BMW M也將邁入油電的新紀元！

其實，這樣的說法是可以預期的，在i8暢旺的聲勢加持之下，顯見消費者對於油電性能超跑的接受度大大提升，而且2012年7月，TOYOTA與BMW就共同發出聲明表示，未來將在「綠能動力技術」、「跑車技術」、「車體輕量化技術」、「氫燃料電池」的四大目標進行合作，這樁合作案可以說震驚全球車壇，早已替這項推測埋下伏筆。

而2014底特律車展上，TOYOTA與BMW技術合作的全新跑車、被譽為新一代Supra前導的FT-1 Concept正式亮相，即便動力系統至今仍成謎，不過推測就會以BMW強勁雙渦輪引擎為基底，結合TOYOTA引以為傲的Hybrid系統，這樣的技術共享勢必也會用在BMW車款之上。

當然，採用傳統燃油引擎的M-POWER車款自有存在必要，因此未來應該會與Hybrid油電性能車系做出區隔，不過，我想BMW所盤算的應該是如何降低越趨嚴苛的CO2排放法規才是。

 
被譽為新一代TOYOTA Supra前導的FT-1 Concept
 

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