2024全球自動車年鑑
2024年4月17日 星期三
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觀點：道路安全漸漸漠視，用路人該如何是好？
AUTONET記者：張振群(12/02/2014)
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台灣的交通問題雖然不是三言兩語就能侃侃而談，但近年來卻凸顯了一個最大問題，就是駕駛漠視他人的用路權利以及人命的重要性。就如最氣憤的酒駕問題好了！每周兩三起現在已經是常態現象，完全能夠發現部分駕駛對道路安全意識的漠視，是鑄成交通意外的最大主因，且就算刑責不斷加重，錯誤的用路觀念還是讓道路危機重重。

酒駕問題從102年3月1日起酒駕加重法定罰鍰金額為15000到90000元，並當場移置保管該汽車及吊扣其駕駛執照1年。因而肇事致人受傷者，並吊扣其駕駛執照2年；致人重傷或死亡者，吊銷其駕駛執照並不得再考領。結果，加重的罰則有讓酒駕的問題更少嗎？就以目前新聞報導的密集度來說，似乎成效有限！

撇開酒駕問題不說，盲彎逆向超車的現象更是日益嚴重，幸運的對向來車或許能躲過一劫，運氣較差的就會發生碰撞，肇事駕駛頂多在刑事上觸犯過失傷害（輕傷害6個月以下拘役或500元以下罰金、重傷害一年以下或500元以下罰金，從事業務者再加重），若有過失致死的刑責則為兩年以下拘役或2000元以下罰金，業務過致死則為5年以下拘役或3000元以下罰金，並加上逆向超車的1200元罰金，是不是因為逆向超車的罰金與刑責好像沒有很重，所以才讓部分駕駛人不在意？

而無論是酒駕還是盲彎雙黃線超車，部分駕駛人對於他人的用路安全越來越漠視，就算不斷增加罰金、加重刑責甚至剝奪駕駛權利，但似乎沒有太大作用，只能眼睜睜看著恐怖的案例持續出現。即便這些問題老生常談更無痛呻吟，但每每看見憾事發生時，肇事駕駛有時毫不在意的態度，更讓人感到一般民眾的用路安全根本就是一場誰比較好運的賭注。

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