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深根二輪領域的奧地利摩托車製造商KTM，自從跨足四輪的範疇發表旗下首輛具有極高操控駕馭樂趣的小跑車X-Bow之後，可說是為不少重度性能迷的玩家們提供了全新的另類選擇，隨後幾年的時間內，KTM除了發展動力更強以及獨特的衍伸車型之外，其實他們還有著更為不同的野心與夢想。
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做為主攻歐洲European SRO GT4 Supersport賽事，以及PIRELLI World Challenge GT-S活動比賽，且預計最快將在明年現身的KTM全新車款X-Bow GT4，無論是在外觀或者動力部分，可說是與現行市售的車型有著極大的反差程度，儘管重新設計後的車頭，仍舊保持一貫的凶惡侵略氣息，但外觀上不只有著堪稱「全球最先進」的創新設計，同時駕駛座艙的部分也以封閉式的樣貌，取代過往先前開放式的設計。
為了要讓空車淨重能有效地大幅降低，KTM也毫不手軟地在車體結構上採用了大量的碳纖維材質組成，而另一方面，更大的下壓力與操控時所需的穩定性，一直以來也是KTM所講求的重要特質，因此不難從X-Bow GT4的整體外觀上看出諸多的擾流空力套件，以及後方碩大尾翼的設計。
至於動力的部分，儘管還是沿用先前AUDI所開發的2.0L TFSI渦輪增壓引擎，但透過細部的調校與設定，預料屆時最大馬力將有機會上看320hp，且變速箱也會配置六速序列式的自排變速箱，另外在方向盤後方也會有換檔撥片的裝置。
針對KTM即將發表的全新賽車X-Bow GT4，這回與KTM攜手合作的歐洲知名賽車工程團隊Reiter Engineering的負責人Hans Reiter回應表示，為了讓買家們能買到一輛如假包換的賽車，這輛以X-Bow車型為基礎所打造改良的全新車款，截至目前為止我們已在全球的賽場上做了長達六年時間的測試；因此，我相信我們一定能為買家們提供一輛有著最高先進科技，以及具有安全規格配備，且物超所值的全新賽車。
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 新聞列表(12/17/2014)
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