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隨著消費型態的改變，以往那種能省則省的生活，也逐漸開始轉變成一定非得要好好犒賞自己一番的形式，而看準交通運輸市場有著無窮潛力於2009年創立的Uber，大膽前衛的概念不僅成為該領域的先驅，乘客也僅須透過專屬的App叫車軟體，便能立刻享受到宛如上流社會般的禮遇尊寵，而如此看似花小錢便能享受到無上乘坐待遇的Uber，也在近幾年快速地於全球50個國家與20個城市萌芽發展。
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藉由Uber的叫車軟體，不僅能讓乘客享受到專屬私人的接送服務，司機也會在車上備妥茶水以及報章雜誌供乘客閱讀，另外到達目的地時，司機更會主動地為乘客開啟車門，不過在這美麗包裝的背後卻深藏著恐怖的陷阱；隨著Uber快速地在全球拓展據點，最受到嚴重影響的莫過於堅守傳統行業的計程車駕駛與租賃業者，另外伴隨而來的是，因為是無照營業，所以也不斷地在部分地區上演性侵或綁架的案件。
而儘管國內目前還未發生任何一起因使用Uber的原因，而導致發生憾事的案例，不過為了顧及消費者的人身、利益安全、傳統計程車業者的生計以及法律規範，交通部公路總局先前也依違反《公路法》的條例，對Uber業者開罰了800萬元的罰款，並不排除要求將軟體下架；然而，面對這樣的裁定，國內Uber業者一方面除了批交通部之外，同時也希望能與各部會的長官能有更進一步的討論解釋，希望能藉此讓他們可以更了解「共乘」的概念。
如今，演化成公說公有理、婆說婆有理的局面下，儘管還無法確切得知Uber是否還能順利如願地在國內發展，不過老實說早在Uber進來國內之前，還在宜蘭當兵時的記者，便是與其他同袍採共乘的模式來回台北與營區，雖然深知這樣的白牌車發生意外時總是無法獲得保障，不過以便利性與價錢來說確實還是有著一定的優勢；因此，是要講求創新讓Uber更為普及，還是維持現況鞏固業者與百姓的利益，確實是還得再多加觀察。
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 新聞列表(12/30/2014)
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