AutoNet 汽車日報：美型男、上空美女20秒隨身變！BMW 435i Convertible拉斯維加斯試駕

2024全球自動車年鑑

2024年4月24日星期三

展示點

保養廠

看本文

美型男、上空美女20秒隨身變！BMW 435i Convertible拉斯維加斯試駕

AUTONET記者：蔡致堅(03/24/2014)

字級設定：

打從造車技術更為進步後，敞篷與雙門的界定越來越模糊，最主要是拜硬頂可折結構所賜，所以能在瞬間完成變身，看你是要成為超級型男，或者是火辣上空美女，僅需一根手指就可搞定，當然BMW最新的435i Convertible，就憑藉那優美多變的身影，在美國內華達州的拉斯維加斯吸引眾人目光。

自從BMW重新命名產品群後，原本的3系列雙門和敞篷都歸類為4系列，當然原廠也誠意十足，軸距、車身尺碼、鈑件都重新調整，一來是為了作出區隔，二來也因應產品特性，所以已在台灣發表的4系列Convertible和三系列表面上完全獨立，實際上卻有著無形的血緣關係，只不過改名且以雙門敞篷型態現身，拉風力道硬是比4系列更為強烈。而敞篷車的定位就非飆速，而是在艷陽高照之處輕鬆悠閒地駕馭，開著車頂是基本要素，畢竟駕駛敞篷車就是要享受陽光和眾人羨慕的眼光。雖說內華達州一月底的白天氣溫超過攝氏20度，但說實話還真有強烈寒意。

雖說將車頂蓋上後與4系列有著相仿的外型，但435i Convertible的最大賣點還是在於那三片式電動收折硬頂，具備有「noise-absorbing」設計，得以在關閉車頂後讓能夠與外頭隔絕獲得寧靜的環境，並可在寒風刺骨的天候中向冷風說bye bye。要讓435i Convertible進行敞篷與雙門跑車之間變身非常簡單，時速18km/h以內按下iDrive旋鈕後頭的開關即可開始變形，如果是在緩慢車流中來個變裝秀，隨時來個變裝秀，不想成為目光焦點都難。擁有更為俊美搶眼造型的435i Convertible，軸距和三系列同為2810mm，比起上一代足足增加50mm，雖說整體空間更大，但敞篷車就是前座買家專屬，後座充其量就是備用，因此替行李廂爭取更多空間。

但真要說容量有多大？車頂收納於行李廂時，僅有280L的置物空間，關閉車頂時則擁有370L容量，雖說比起3系列Convertible多出約10L，但依舊稍嫌不足，對於喜愛小白球者求據恐怕不是那麼好擺放，否則就必須前傾後座椅背擴充。再者為了避免壓壞物品並造成機械故障，原廠頗為貼心地設計行李廂保護裝置，於開篷狀態下關上行李廂蓋前有個移動障板，只要物品高過這個障板行李廂蓋可是無法關閉，對於冒失車主而言應該可降低損失。

F30

F33

E93

即使435i Convertible與3系列共用不少零組件，但在重新設計後的4638×1825×1384mm尺碼比3系列的4625×1800×1440mm要來得長且寬，較前身的3系列敞篷那4612×1782×1396mm身材更為修長，其實這樣的尺碼在美國顯得非常嬌小秀氣，但卻會讓人多看兩眼，正因為掛著藍白廠徽與帥氣造型，絕對沒有多少人能抵擋得了這種魅力。內裝鋪陳與3系列、4系列共用，簡潔明快的線條處理，沒有過多複雜的功能操作面板，一切均以駕駛人為導向；既然是敞篷結構，為了避免開篷發生披頭散髮的窘樣，特地配置可收納的回風網，只需摺疊並打開後座椅背夾層即可收納，只是使用防風網絕對會犧牲後座，這意味耍帥僅限於前座！同時前座椅背上頭設計了非常人性化的暖氣出風口，縱使天冷亦可感受到脖子有一股暖意湧現。

從Las Vegas Speedway賽車場出發前往北方的火山古國家公園，因美國公路警察超速抓得凶，避免不必要的困擾決定以65-75英哩（約105-120km/h）左右跟著車流前進，放眼望去路上都沒車，索性我就油門深踩，速度突破100英哩（約160km/h）後持續向上攀升，但435i Convertible還是以享樂而非操駕為訴求，「快」並非產品設定本質，因此經過一小段的高速後我又回到現實，畢竟打開車頂在暖冬中高速行駛可一點也不好受。進入山區後如入無人之境，原廠強調的50:50的前後配重很受用，豐沛無虞的動力歸功於那具2979cc直列六缸TwinPower Turbo引擎，以306hp/5800-6000rom馬力和40.8kgm/1200-5000rpm扭力輸出，等同起步就獲得充沛功率輸出，再者齒比綿密的八速Steptronic手自排變速箱、EPS電子動力轉向系統等的設定，於處理彎道輕鬆不打緊，轉向過度幾乎微小到毫無感覺，簡單來說就是435i Convertible依舊充滿BMW的性能操控樂趣因子。

不過435i Convertible畢竟是以拉風為訴求，那種飆速、操控並非產品本質，倘若想追求那種刺激快感，倒不如直接就買435i，不僅體態更為輕盈，也少了電動敞篷的結構，行李廂容量大又運用靈活，更重要的是可少花些銀兩，但拉風程度以和可隨身變，恐怕就非435i的能力所及！

新聞列表(10)


	03/24/2014新聞標題		記者

	美型男、上空美女20秒隨身變！BMW 435i Convertible拉斯維加斯試駕	蔡致堅
	揭開車輛進口檢驗流程的深奧學問，ARTC車輛進口檢測技術分享（下）	陳彥齊
	分析調查完成！PORSCHE將全面更換2014年式911 GT3的引擎	編輯組
	千呼萬喚始到來！HYUNDAI Veloster Turbo首批抵台！	編輯組
	透過JAGUAR/LAND ROVER搭上TATA集團，中國奇瑞集團準備進軍印度市場	曾慶偉
	CADILLAC的新希望！新世代CTS準備登陸中國	曾慶偉
	TESLA在歐洲大步擴張！在美國自家卻反而一再受挫？	曾慶偉
	性能味十足，BMW集團宣布Goodwood Festival of Speed參展陣容	邱志翔
	語帶保留、有所臆測，AUDI A1不排除再發RS1版本	陳彥齊
	百年老店經典象徵！SKODA 1000 MB誕生滿50周年	李孟儒
	深耕有成，美國HONDA慶祝第2千萬輛成車下線	陳彥齊
	持續擴張i系列陣容，BMW計劃於6年內達到10萬輛產能	陳彥齊
	安全設計再獲肯定，NISSAN Rogue勇奪IIHS Top Safety Pick+	李孟儒
	邁入三缸引擎時代，PEUGEOT PureTech引擎家族將導入108、208以及2008	李孟儒
	升級更有意義？北京現代瑞納/瑞奕Verna雙線出擊！	盧佛青
	2014北京車展搶先報：升級福美來？海馬M5房車即將發售！	盧佛青
	挑戰翼搏？北汽幻速S2與S3平價跨界休旅即將量產！	盧佛青
	省錢又環保，AUDI與麻省理工、通用電氣合作「HubCab」數位化計程車共享計畫	邱志翔
	汽車生產未來式？Local Motors將在IMTS國際製造技術博覽會發表3D列印電動車	邱志翔
	VW集團大型豪華房車擴張策略，新世代PORSCHE Panamera將使用MSB底盤技術	張振群
	不是言之過早，只是未雨綢繆！M-BENZ開始構思新世代S-Class的車體技術走向	張振群
	後模組化底盤時代，第十代M-BENZ E-Class將更具流線運動風格	張振群
	瞄準中國生肖文化，DARTZ推出Prombron White Horse限量豪華裝甲車	邱志翔
	1994年賽季後BTCC首度出現旅行車賽車，HONDA Civic Tourer工廠賽車登場測試	李孟儒
	汽車字典ABC：RM Auctions	張振群
	Eric Boullier讚賞Kevin Magnussen的表現	瓢蟲
	Kimi Raikkonen認為FERRARI的問題沒那麼快解決	瓢蟲
	Felipe Massa認為Williams目前是F1第二快的隊伍	瓢蟲
	日本名車系列（308）：TOYOTA Vios（2002-2007）	蔡致堅