2021年4月18日 星期日
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開發代號740A,2015年LEXUS新RX三種動力選擇
AUTONET記者:蔡致堅(03/03/2014)
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2008年11月正式發表的第三世代RX,雖然在2012年賦予紡錘型水箱護罩的變臉動作,但嚴格來說車系誕生已有六年歷史,理應到了大改款週期,根據最新掌握的獨家訊息顯示,第四代RX將在2015年紐約車展問世,總計提供三種動力選擇,推測台灣方面最快也會於同年第四季引進!

打從1997年以TOYOTA Harrier為基礎改掛LEXUS廠徽、並以RX300之名風靡北美市場開始,RX車系可稱得上LEXUS旗下最暢銷車款,甚至還引爆全球高級品牌開發SUV的風潮,同時隨著策略和造型上的改變,RX的定位更從中型SUV逐漸朝向中大型靠攏。當然在競爭激烈市場想要脫穎而出,除了要有新賣點,產品週期也勢必要縮短,因此LEXUS早已進行第四代RX的開發,根據AutoNet汽車日報的獨家情報,開發代號740A的第四代RX預計在2015年4月紐約車展亮相,雖然架構在相同的底盤和車體結構,卻賦予嶄新的家族風貌,就連引擎動力也全面更新,以符合Downsizing的節能趨勢。

現行RX所擁有的4770×1885×1690mm尺碼和2740mm軸距,到了第四代也有明顯改變,推測將分別增加至4870×1885×1690mm、2790mm,這代表新世代RX不僅更為氣派,空間寬敞度都有顯著進步,尤其在後座腿部與行李廂容積均有大幅增加趨勢。另外現有235/55R19的輪胎尺碼,也將變成235/60R20的設定,意味要跟著車體變大也跟著升級,來達到整體上的協調性,同時對操控穩定性亦有所幫助。

不過最為人關心的仍在於動力配置,畢竟目前都走Downsizing的路線,但放眼LEXUS旗下是以2.5L為最小排氣量,2.0L渦輪增壓也尚未搭載於量產車上,所以要驅動龐大的RX,初期仍搭載與IS350相同的3456cc V6 DOHC 2GR-FSE引擎(預估輸出功率調校為310hp/38.8kgm),和8AR 20.L直列四缸渦輪增壓直噴心臟(231hp/35.7kgm),爾後則增加調整後的3.5L Hybrid,並以全新開發的2.5L直噴渦輪增壓取代2GR-FSE,至於變速系統則提供八速自排和CVT兩種。

所以在2014年的洛杉磯車展,將有機會見到第四代RX的概念版本,2015年紐約車展則以量產身分但問世,依照這樣推算台灣將可在年底上市,而價格方面恐怕會為了與NX車系區隔而向上調漲,至於實際規格、樣貌與身價為多少,勢必要等到2015年才會明朗。

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