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敞篷車在英文當中有許多稱呼,雖然都能夠泛指為敞篷車,但實際上卻有許多的差異,例如硬頂、軟篷,又或者是可拆式、電動等等的不同,而我們這次要介紹的則是RHT折疊式硬頂─Retractable hardtop,除了RHT之外,以Coupe與Cabriolet/Convertible的第一個英文字母所組成的CC,也是代表硬頂敞篷車。
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相較於活動軟篷從馬車時代就已經開始,折疊式硬頂機構則是從汽車發明之後才出現,其應用最早出現在1922年,當時一位名為Ben P. Ellerbeck的美國人發明了手動的折疊式硬頂機構,並導入HUDSON Coupe當中,不過這輛車並沒有進入量產;而第一款採用折疊式硬頂機構的車款,則是在1934年由PEUGEOT推出的601 Eclipse;至於第一款電動硬頂敞篷車,同樣也是由PEUGEOT打造,其402 Eclipse受到了相當程度的矚目。
而軟頂敞篷與硬頂敞篷之間也有各自的優缺點,其中硬頂敞篷的優勢在於維護、保養較為容易,而在減少車室噪音表現的方面也比較優異,另外車體結構剛性也比較高,也提升了安全性;對於消費者來說,硬頂敞篷跑車則是擁有兩種面貌,開篷時就是敞篷車,關篷時就是雙門跑車。
至於缺點的部分,就是由於結構較為複雜,生產、維修的成本較高,另外由於增加了硬頂結構,除了使得後行李廂空間大幅受限,車重也增加,對於車輛的操駕、油耗表現都會有所影響。
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新聞列表(03/07/2014)
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