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自從BMW發表節能導向的i-Series車系之後，無疑的將豪華車品牌與綠能畫上等號，i3所帶來的熱銷效應，也讓2013年法蘭克福車展發表、訴求個性化且節能的雙門跑車i8的訂單量同樣超乎原廠預期，不過漫長的等待也總算值得，因為BMW已經確認i8將在4月開始於萊比錫廠生產，並且6月開始在歐洲市場交車，這也代表著BMW的綠能車型將開啟全新的歷史新頁。
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除了確認了量產的日期以及交車時間外，BMW也針對i8量產版的排放數據以及平均油耗進行最後修正與確認，在歐盟循環測試下，i8量產版交出了47.62km/L的平均油耗水準以及49g/km的CO2排放量，對照先前原廠所提供的油耗40.0km/L、59g/km的CO2排放等數據都有更為精進的節能表現，同時純電動的最大行駛里程也從原先的35km上修至37km。
其他性能數據則是沒有變動，採用BMW eDrive的plug-in hybrid插電式複合動力的i8，搭載一具排氣量為1499c.c.的三缸雙渦輪增壓汽油引擎，具備231hp/32.7kgm的最大輸出，再搭配安置於前輪、輸出可達131hp/25.5kgm的電動馬達及5.2kW的鋰電池組，使得綜效輸出上看362hp/58.1kgm，在6速自排變速系統傳輸下，從靜止加速到100km/h只需4.4秒即能達成，極速則為250km/h，若在純電動行駛的情況下，則擁有120km/h的極速。
另外，i8也將成為全球首款配備雷射頭燈技術的量產車型，相較於標配的LED將能提升30%能源效率，同時照明範圍也能同時加倍，至多能擴及6公尺的照明距離，而且其光源集中，搭配遠燈輔助系統的相輔相成，並不會讓對向來車在會車時感到不適。
令人好奇的是，去年首輛i3在德國慕尼黑交車時，原廠也特地在BMW Welt 舉辦了別開生面的交車儀式，象徵了旗下第一款電動車的歷史紀錄；而作為i-Series的第二款車型，同時也是BMW證明節能與性能共生的新世代節能超跑，首輛i8的交車相信也會比照辦理，而這畫面恐怕還會羨煞其他還在苦等的車主。
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 新聞列表(03/12/2014)
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