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2013年日內瓦車展上，TOYOTA發表了一款描繪未來交通載具的可能樣貌、命名為i-Road的概念電動三輪車，提供都會中便捷有效率的零排放短程移動，目的除了是因應大城市的交通問題外，也是為了對應少子化、小家庭的用車需求而設計。在經過一連串的封閉測試之後，原廠終於在近日開始於愛知縣的TOYOTA City開放當地民眾一同體驗i-Road的獨特魅力。
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其實TOYOTA投入短程通勤車輛的研發已有一段時間，並且從2012年10月就在TOYOTA City著手Ha:mo的實驗性交通系統，陸續投入包含COMS電動車、YAMAHA的PAS電動腳踏車等，系統將會判定路況及使用者需求提供建議的交通工具，而去年底才加入Ha:mo交通網絡的i-Road也正式開放當地民眾試乘。
車身尺碼為2350×850×1445mm、軸距1700mm、車重300kg，具備直列1+1的乘載能力的i-Road，在分類上仍屬迷你車級距，所以無論駕駛或乘客都不須佩戴安全帽；動力來自兩具安裝於前輪的2kW電動馬達，極速可達45km/h，最大巡航距離則是在平均30km/h的情況下，可達50km；使用一般240V的家庭電源插座可在3小時內完成充電。
為了持續推廣零排放的都會短程移動以及汽車共享的目標，TOYOTA預計將Ha:mo系統也往海外推行，目前暫定在法國格勒諾布爾（Grenoble）規劃實驗地區，官方目前尚未公布詳細時間，而Ha:mo汽車共享計畫也將持續運作至2017年。
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 新聞列表(03/20/2014)
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