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1947年因德國戰敗接手OPEL事業的前蘇聯MOSKVICH，於1986年推出2141中小型五門掀背車，在1988年在巴黎車展以Aleko為名發表且開始量產，然而當時造成不小話題，是因為2141與法國TALBOT 1510的造型完全相同，身為TLABOT背後母集團的法國PSA並不以為意，主要這PSA與MOSKVICH合作下的產物。
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與1980年代共產國家生產車款有著截然不同設計美學的2141，基本上就是TALBOT 1510的翻版，強烈濃郁的西歐造型大受民眾歡迎，2580mm軸距提供五名乘員相當寬敞舒適的車艙空間，4350×1670×1400mm尺碼與5m最小迴轉半徑，得以在交通擁塞或者狹小街道中展現靈活度。此外2141因為是在前蘇聯生產，因此較TALBOT 1510要來得更便宜。內裝鋪陳頗具運動化，空調已經列入全車系標準配備；由於是五門斜背設計，因此空間運用比起傳統四門更多元。
雖然造型和內裝來自法國，但動力卻使用LADA的1569cc直列四缸SOHC單化油器引擎，可輸出80hp/5400rpm馬力和12.5kgm/3400rpm扭力，僅提供五速手排變速箱一種選擇，雖說輸出功率不大，且車重又達1100kg，所幸採用後輪驅動，因此仍有不小的衝勁，且擁有155km/h的極速實力。另外前麥弗遜/後拖曳臂懸吊、165SR13輪胎、手動調整後視鏡等都是標準行頭。
縱使MOSKVICH是前蘇聯最重要的小型車生產要角，卻隨著改革開放西方資本主義進駐，加上本身經營無力導致在2002年關廠，同時2141亦受到影響而全面停產。
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 新聞列表(04/09/2014)
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