2024年3月29日 星期五
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節能空間大玩家,百萬預算1.6L以下單廂RV怎麼選?(導論篇)
AUTONET記者:蔡致堅(04/28/2014)
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過去擁有一輛車等同於身分地位的象徵,且從國產或者進口就可對人的收入略知一二,然而生於高油價、高物價但薪水倒退的時代,民眾在購車時就趨近保守,一來考量實用性,二來則要小排氣量節省稅金,第三則是最好加滿一桶油台灣可以繞上好幾圈,更重要的是價格不要太高,放眼目前市場上約百萬身價內又符合各種條件需求的單廂RV算起來其實不多,正因為競爭者少往往能獲得消費者青睞。



曾經台灣市場紅極一時的單廂RV,在空間便利性與機能性優於傳統房車,且配備和舒適性都有一定水準,加上造型設計跳脫呆板下,明顯吸引許多族群,並成為市場中非常獨特且為數不少的產品。然而自從社會少子化與跨界產品問世,加上生活多元化與商用/自用的需求,單廂RV的銷售量並沒有增加趨勢,但大型七人座卻明顯減少,一來是消費者需求度低,二來選擇性變少,三則是購車用車習慣的改變,反而小排氣量五人座單廂RV受歡迎程度變高,回顧國產市場至今似乎僅有NISSAN Livina符合這個條件,其他車款的引擎多落在1.8-2.0L之間,這當然也讓Livina一枝獨秀。


根據了解,現代人購買單廂RV的用途,雖然日常自用比例居多,但也有不少是拿來當做生財工具,因此空間寬敞和變化多且置物容積充裕就成為考量點,再者無需繳交太多燃料稅與牌照稅給政府也是購車條件之一,雖說是每年才繳這麼一次,對處於高物價時代的市井小民來說仍是一筆開銷,倘若能在這部分省些銀兩,且在高油價處境中能提供高經濟效益,那自然會納入消費者的購車清單中。

所以AutoNet汽車日報在審視台灣所販售的單廂RV並加以過濾,以最大排氣量不超過1.6L為基準,身價落在新台幣50-130萬元區間帶發現,符合高實用性、小排氣量、高經濟性的車款共有NISSAN Livina、SKODA Yeti、VW Caddy、VW Touran,這四款排氣量在1.2L-1.8L之間,而其他單廂RV不是排氣量達2.0L要繳交更多稅金,就是身價非常高,故沒有列入考慮清單中。


至於NISSAN Livina、SKODA Yeti、VW Caddy、VW Touran有什麼樣的特色?對消費者來說什麼樣的預算可買到哪款車?就讓AutoNet汽車日報替各位解答。

   新聞列表(04/28/2014)

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