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由SUBARU自行設計的七人座Minivan Exiga於2008年問世後，雖然造成話題卻未引起市場強烈共鳴，且Exiga屬於日本專屬又僅有右駕型態，因此無法成為世界戰略車。但隨著SUBARU有意朝百萬銷售目標前進，勢必要改變策略，所以預計2015年問世的新Exiga除了維持七人座設定，設計路線上將偏向Crossover或SUV，如此方能獲得更多消費者青睞。
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對於多數SUBARU車迷與消費者來說，Minivan根本不算是SUBARU的強項，因為Legacy、Impreza、Forester給人的印象太過深刻，這也是Exiga未能引起迴響的主因之一，為了修正計畫，遂在2013年東京車展推出Crossover7 Concept概念車來試探風向球，以替Exiga後繼車的規劃有個明確方向。根據AutoNet汽車日報了解，新一代Exiga將不再走單廂RV路線，而是朝SUV或者Corssover路線靠攏。同樣以Legacy底盤為基礎的新Exiga，利用2780mm底盤創造出4780×1800×1650mm車身尺碼，造型上因重新設計的頭尾燈組、水箱護罩、前後保險桿與Crossover7 Concept有明顯差異，而誇張外突的前後葉子鈑件將是一大特色，這也增添新Exiga強烈的運動風格。
雖說為七人座設定，內裝鋪陳仍不脫運動個性化風格，藉由長軸距的幫助讓第三排空間相當寬敞，並能藉著座椅變化提供便利性，並依照需求形成雙排五座。動力部分針對新Exiga原廠僅提供一具2.5L水平對臥四缸自然進氣引擎設定，排氣量2498cc擁有175-180hp/5800rpm馬力和25.0kgm/4100rpm扭力，搭配已成為SUBARU節能專用配備的Lineartronic CVT變速箱，以及對稱式四輪驅動系統，縱使全車重量高達1600kg，倒也能創造14.5km/L左右的平均油耗。除了2.5L心臟外，3.6L六缸、2.0L DIT都可能納入選項清單中。
當然新Exiga還以一項任務，就是取代和美國GM共同開發B9 Tribeca的地位，畢竟SUBARU和GM已分道揚鑣，要填補空缺總不能派出Minivan來吧，因此才會賦予新Exiga的跨界路線。至於新Exiga有無機會引進台灣？可能性應該很小，因為已經有了Outback且市場對七人座需求不高，相信這應該不會納入總代理的銷售清單中。
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 新聞列表(04/24/2014)
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