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Safety Car（或稱Pace Car）在賽車運動當中是相當重要的工作單位，其進場的任務便是限制場中賽車的速度。而最早出現Safety Car這項配置是在1911年美國的INDIANAPOLIS 500賽事當中，至於國人較為熟悉的F1賽事，雖然在1973年的加拿大站就首次出現Safety Car進場的紀錄，但直到1993年才正式導入Safety Car 機制，當時是使用FIAT Tempra來擔綱Safety Car的任務，並在當年的巴西與英國站都有出場的紀錄。
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大部分Safety Car進場的狀況，通常都是賽道的狀況雖然已經不適合比賽，但卻又沒有嚴重到需要出紅旗暫停比賽的情況下，大會就會打出黃旗並派出Safety Car進場領跑。Safety Car的任務是引導當時在首位的賽車並控制所有車輛的行進速度，當Safety Car在場上的時候所有的車手都必須保持現有的名次、並且不允許進行超車的動作，同時Safety Car在場上領跑得圈數也算在正式比賽中。
值得一提的是，擔任Safety Car的車輛同樣也要有相當優異的性能，駕駛員也要相當專業，因為在前領跑必須保持著一定的高速，才能夠讓賽車輪胎保持在工作溫度，賽車的引擎也不會速度太慢而出現過熱的情況。而在安全車進場之後，也代表著領先車所建立的優勢將會在一瞬間歸零，這點被認為能讓比賽更具有張力與可看性。
目前全球各大賽車賽事都有贊助商提供Safety Car，其中F1賽事目前所使用的Safety Car乃是在2010年開始服役的SLS AMG，至於Le Mans的Safety Car與其他工作車均由AUDI提供、MotoGP則是BMW。而對於各汽車品牌來說，Safety Car也早已成為進行宣傳、增加曝光度的手法之一。
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 新聞列表(04/25/2014)
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